Skrzynia regenerowana czy używana

Skrzynia regenerowana czy używana? Regenerowana jest droższa, ale ma nowe łożyska i uszczelnienia, sprawdzone synchronizatory i gwarancję (w Frans Auto 18 miesięcy dla klientów indywidualnych). Używana z demontażu jest tańsza, ale jej stan jest nieznany. W skrzyniach ze słabymi łożyskami, jak M32, PF6 czy 20GP, regenerowana prawie zawsze wychodzi taniej w dłuższym okresie.

Do jakich aut pasuje

Różnica między skrzynią regenerowaną a używaną jest największa w skrzyniach, które mają znane słabe punkty. Tabela pokazuje przykłady skrzyń, w których najczęściej doradzamy regenerację, oraz takich, w których używana bywa rozsądna.

Kiedy regeneracja jest koniecznością

W M32, PF6 i 20GP zużywają się łożyska wałków. Używana skrzynia z auta po podobnym przebiegu ma łożyska w podobnym stanie jak Twoja. Po kilku miesiącach zaczyna wyć i naprawę trzeba powtórzyć. W tych skrzyniach doradzamy regenerację albo skrzynię po regeneracji.

Kiedy używana bywa rozsądna

W prostych 5-biegowych skrzyniach do małych aut, np. MA w Peugeocie 206 1.4 albo JH3 w starszej Dacii, używana skrzynia z niewielkim przebiegiem może przez lata pracować bez problemów. Warunek: pewne źródło, znany przebieg i możliwość zwrotu.

Skrzynia nowa

Nowe skrzynie z fabryki są dostępne tylko do części aut i zwykle kosztują wielokrotnie więcej niż regenerowane. Dla większości kierowców i firm realny wybór to skrzynia regenerowana albo używana. Regenerowana ma nowe części eksploatacyjne i gwarancję, a kosztuje ułamek ceny nowej.

Skrzynia po regeneracji w systemie wymiany

System wymiany łączy zalety obu rozwiązań. Dostajesz od ręki gotową skrzynię po regeneracji, a swoją uszkodzoną oddajesz. Cena jest niższa niż bez zwrotu, a auto nie czeka na naprawę własnej skrzyni. To najczęściej wybierana opcja przez firmy z autami dostawczymi.

Typowe usterki i objawy

Różnice między skrzynią regenerowaną a używaną najlepiej widać po tym, jakie usterki może mieć każda z nich.

Skrzynia używana: ryzyka

• Zużyte łożyska, które jeszcze nie wyją, ale zaczną po kilku tysiącach km.
• Zużyte synchronizatory dające zgrzyt przy zmianie biegów.
• Nieznany olej i możliwe opiłki w środku.
• Uszkodzenia przy demontażu, np. pęknięte mocowanie albo uszkodzony uszczelniacz.
• Krótka lub żadna gwarancja, często tylko rozruchowa.

Skrzynia regenerowana: co dostajesz

• Nowe łożyska i ich regulacja.
• Nowe uszczelnienia.
• Sprawdzone synchronizatory, koła i widełki, a zużyte wymienione.
• Test pracy po złożeniu.
• Gwarancja 18 miesięcy dla klientów indywidualnych i 12 miesięcy dla firm.

Objawy, które mówią „nie kupuj używanej”

Jeśli Twoja skrzynia wyje, a w aucie jest M32, PF6 albo 20GP, to znak, że łożyska w tym typie skrzyni nie wytrzymują przebiegu. Skrzynia używana z podobnego auta najpewniej ma ten sam problem.

Jak sprawdzić używaną skrzynię przed zakupem

1. Poproś o zdjęcie tabliczki z kodem i porównaj go ze swoim.
2. Zapytaj o przebieg i auto, z którego pochodzi skrzynia.
3. Obróć ręcznie wałek wejściowy: powinien kręcić się płynnie, bez zgrzytów i luzu.
4. Sprawdź, czy wszystkie biegi wchodzą przy obracaniu wałka.
5. Zapytaj o warunki zwrotu i gwarancji na piśmie.

Nawet dobrze sprawdzona skrzynia używana nie powie Ci nic o stanie łożysk pod obciążeniem. To można ocenić dopiero po rozebraniu albo po jeździe.

Zwróć też uwagę na to, kto oferuje używaną skrzynię. Sprzedawca z ogłoszenia często nie zna przebiegu, a demontażownia daje zwykle tylko gwarancję rozruchową. Dodatkowym ryzykiem skrzyni używanej jest nieznana historia auta. Skrzynia z auta po wypadku może mieć pęknięte mocowanie albo uszkodzoną obudowę, czego nie widać na zdjęciach. W skrzyni po regeneracji obudowę sprawdzamy przed złożeniem.

Regeneracja czy wymiana

Porównanie najważniejszych różnic:

Ceny skrzyń po regeneracji

Przykładowe ceny w sklepie Frans Auto przy zwrocie starej skrzyni:

• Peugeot 206 1.4 (MA): 2 299 zł
• Opel Astra 1.7 / 1.9 CDTI (M32): 3 299 zł
• Renault Trafic II 1.9 dCi 6-biegów (PK6): 3 799 zł
• Renault Master III 2.3 dCi (PF6): 8 499 zł
• Fiat Ducato 2.3 Multijet (20GP): 10 499 zł

Bez zwrotu starej skrzyni doliczana jest kaucja. Cały cennik i dodatkowe koszty opisujemy w poradniku ile kosztuje regeneracja skrzyni biegów.

Regeneracja Twojej skrzyni

Jeśli obudowa i koła są całe, możesz też zregenerować swoją skrzynię. Regeneracja obejmuje rozebranie skrzyni, weryfikację wszystkich elementów, wymianę i regulację łożysk oraz wymianę uszczelnień. Zużyte synchronizatory, koła zębate i widełki wymieniamy, jeśli wykaże to diagnostyka. Stosujemy części SNR, Timken, Koyo, NTN, SKF i Corteco.

Kiedy używana ma sens

• Masz prostą 5-biegową skrzynię do małego auta, a budżet jest najważniejszy.
• Znasz sprzedającego i historię auta, z którego pochodzi skrzynia.
• Planujesz sprzedać auto i potrzebujesz tylko, żeby jeździło przez krótki czas.

Kiedy wybrać regenerowaną

• Masz M32, PF6, 20GP, PK6 albo inną skrzynię ze znanymi słabymi łożyskami.
• Auto zarabia na siebie i każdy przestój kosztuje.
• Zależy Ci na gwarancji i pewności, co jest w środku.

Koszt w dłuższym okresie

Używana M32 może kosztować o połowę mniej niż regenerowana, ale jeśli po kilku miesiącach zacznie wyć, płacisz drugi raz za skrzynię i drugi raz za montaż. W autach dostawczych dochodzi koszt przestoju. Dlatego przy skrzyniach ze słabymi łożyskami regenerowana zwykle wychodzi taniej.

Jak sprawdzić kod skrzyni

Niezależnie od tego, czy wybierasz skrzynię regenerowaną, czy używaną, musi mieć ten sam kod co Twoja. Inaczej mogą nie pasować przełożenia, mocowania albo półosie.

• Kod jest wybity na tabliczce na obudowie, zwykle przy dzwonie sprzęgła.
• Przy skrzyni używanej poproś sprzedającego o zdjęcie tabliczki i porównaj kody.
• Gdy tabliczka jest nieczytelna, podaj VIN.

Kod albo VIN wyślij nam albo zadzwoń pod +48 728 948 578. Doradzimy, czy w Twoim przypadku lepsza będzie regeneracja skrzyni biegów, czy skrzynia po regeneracji w systemie wymiany. Jeśli nie wiesz jeszcze, co dolega skrzyni, zajrzyj do poradnika objawy uszkodzonej skrzyni biegów.

Skrzynie wysyłamy kurierem do całej Polski, a starą skrzynię odbiera kurier. Klienci z dużych miast znajdą szczegóły odbioru i dostawy na stronach: Regeneracja i naprawa skrzyń biegów Łódź, Regeneracja i naprawa skrzyń biegów Kraków, Regeneracja i naprawa skrzyń biegów Szczecin, Regeneracja i naprawa skrzyń biegów Gdańsk oraz Regeneracja i naprawa skrzyń biegów Bydgoszcz.

Co sprawdzić w gwarancji

• Okres gwarancji i to, czy jest liczony od zakupu, czy od montażu.
• Czy gwarancja wymaga montażu w konkretnym warsztacie.
• Co obejmuje: samą skrzynię czy także koszty demontażu i montażu.
• Jak wygląda zgłoszenie reklamacji i kto płaci za transport skrzyni.

W Frans Auto gwarancja wynosi 18 miesięcy dla klientów indywidualnych i 12 miesięcy dla firm. Szczegóły warunków znajdziesz w regulaminie sklepu.

FAQ