Skrzynia biegów Peugeot 206

Skrzynia biegów Peugeot 206 to w każdej wersji przekładnia 5-biegowa: przy silnikach 1.1, 1.4, 1.6 i 1.4 HDi jest to lekka MA, a przy 1.6 HDi, 1.9 D, 2.0 HDi i 2.0 16V mocniejsza BE4. Kod zależy od silnika, np. 206 1.4 benzyna to m.in. 20CE45, 20CP09, 20CQ83. Frans Auto ma skrzynie do 206 po regeneracji od 2 299 zł.

Do jakich aut pasuje

Peugeot 206 był produkowany w latach 1998–2012 (od 2009 jako 206+). Skrzynie dobiera się w nim po silniku, a dokładnie po kodzie z tabliczki, bo nawet przy tej samej pojemności występuje po kilka kodów.

Peugeot 206 1.4 benzyna

Wersja 206 1.4 benzyna to najczęściej spotykana skrzynia do tego modelu. Wszystkie kody z tabeli dla 1.4 to 5-biegowa MA, prowadzona w sklepie jako jedna pozycja. Do 1.4 nie pasuje skrzynia od 1.1, choć wygląda identycznie. Różnią się przełożeniami, a auto z niewłaściwą skrzynią ma wyraźnie inną dynamikę i wskazania prędkościomierza.

206 a 206+

206+ (2009–2012) korzysta z tych samych silników 1.1, 1.4 i 1.4 HDi, więc kody skrzyń się powtarzają. Przy 206+ kod CR01 wskazuje jedną z późniejszych wersji 1.4.

MA czy BE4

Lekka MA jest w wersjach o mniejszym momencie obrotowym. Mocniejsza BE4 trafiła do 1.6 HDi, dieseli 1.9 i 2.0 oraz do sportowych 2.0 16V. Obudowy różnią się wielkością i mocowaniem, dlatego skrzyń z tych dwóch rodzin nie da się zamienić.

Najpopularniejsze wersje 206 w Polsce

Najwięcej 206 jeździ z silnikami 1.1 i 1.4 benzyna oraz 1.4 HDi. Wszystkie te wersje mają lekką 5-biegową MA, którą regenerujemy najczęściej. Rzadsze 206 z silnikami 1.6 HDi, 2.0 HDi i 2.0 16V mają BE4 i są droższe w regeneracji, bo skrzynia jest większa.

Typowe usterki i objawy

206 to auto często kupowane jako tanie i eksploatowane bez wymiany oleju w skrzyni. Przy przebiegach powyżej 200 tys. km powtarzają się te objawy.

• Wycie lub szum zmieniający się z prędkością jazdy. Najczęściej łożyska wałków albo mechanizmu różnicowego.
• Zgrzyt przy wrzucaniu 2. biegu albo wstecznego. Zużyte synchronizatory lub sprzęgło, które nie rozłącza do końca.
• Wyskakiwanie biegu przy puszczaniu gazu albo na nierównościach.
• Wyciek oleju przy półosiach. W MA jest mało oleju, więc ubytek szybko szkodzi łożyskom.
• Luz lub „pływanie” lewarka. Często tulejki linek i mocowanie, ale przy dużym luzie warto sprawdzić skrzynię.

Linki i mocowanie skrzyni

W 206 część problemów z wrzucaniem biegów wynika ze zużytych końcówek linek albo poduszki skrzyni. Ich wymiana kosztuje niewiele, dlatego warto ją sprawdzić przed zakupem skrzyni. Jeśli jednak słychać wycie albo w oleju są opiłki, przyczyna leży wewnątrz.

Olej w skrzyni MA

Skrzynia MA w 206 ma niewiele oleju, a większość aut nigdy nie miała go wymienianego. Przy przebiegu powyżej 150 tys. km wymiana oleju to tani sposób na przedłużenie życia łożysk. Przy okazji sprawdź korek spustowy: drobny metaliczny osad jest normalny, ale większe opiłki oznaczają zużyte łożyska albo synchronizatory.

206 na LPG

Wiele 206 1.4 jeździ na gazie. Instalacja LPG nie wpływa bezpośrednio na skrzynię, ale auta na gazie zwykle mają duże przebiegi. W takich autach zużycie łożysk i synchronizatorów pojawia się wcześniej, dlatego warto reagować na pierwsze wycie.

Regeneracja czy wymiana

W 206 z silnikami benzynowymi skrzynia po regeneracji w systemie wymiany jest zwykle najprostszą drogą. Kosztuje niewiele, a auto szybko wraca na drogę. Regenerację własnej skrzyni wybierają częściej właściciele 206 2.0 RC i GTI, w których skrzynia bywa trudniej dostępna.

Ceny w sklepie Frans Auto przy zwrocie starej skrzyni:

• Peugeot 206 1.1, 206 1.4, 206 1.6 90 KM, 206 1.6 16v 110 KM: 2 299 zł
• Peugeot 206 1.4 HDi: 2 299 zł
• Peugeot 206 1.6 HDi, 1.9 D, 2.0 HDi, 2.0 GTI / S16: 2 599 zł
• Peugeot 206 2.0 16v RC: 3 499 zł

Bez zwrotu starej skrzyni doliczana jest kaucja od 500 do 1 000 zł. Regeneracja obejmuje rozebranie, weryfikację, wymianę i regulację łożysk oraz uszczelnień, z częściami SNR, Timken, Koyo, NTN, SKF i Corteco. Gwarancja wynosi 18 miesięcy dla klientów indywidualnych i 12 miesięcy dla firm.

Jak zamówić

Skrzynię możesz kupić w sklepie, wybierając markę, model i silnik, albo zamówić telefonicznie pod numerem +48 728 948 578. Płatność jest z góry przez tpay albo przy odbiorze. Wysyłka kurierem kosztuje 170 zł, a odbiór osobisty w Zagaciu (ul. Jana III Sobieskiego 55) jest bezpłatny w dni robocze w godzinach 8:00–16:00. Na życzenie montujemy skrzynię w naszym serwisie.

Na co uważać przy zakupie skrzyni do 206

• Nie kieruj się samą pojemnością silnika. 206 1.6 ma dwie różne skrzynie: do wersji 90 KM (20CD) i 110 KM 16V (20CN, 20CP).
• 206 1.4 HDi ma MA, a 206 1.6 HDi BE4. Nie są zamienne.
• Sprawdź linki i poduszkę skrzyni. Ich zużycie daje podobne objawy jak zużyta skrzynia.
• Przy wymianie skrzyni oceń sprzęgło. Stare, szarpiące sprzęgło skraca życie nowych łożysk.

Jeśli kupujesz skrzynię do 206 używanego jako drugie auto w rodzinie, skrzynia po regeneracji w systemie wymiany zwykle wystarcza na wiele lat spokojnej jazdy. W autach z dużymi rocznymi przebiegami warto dodatkowo wymienić sprzęgło przy montażu.

Jak sprawdzić kod skrzyni

W 206 kod skrzyni jest wybity na tabliczce przynitowanej do obudowy, zwykle na górze, w pobliżu akumulatora i dzwonu sprzęgła. Ma postać 20 + dwie litery + dwie cyfry, np. 20CP09.

• Kody 20CE, 20CF, 20CP, 20CQ, 20CN, 20CR to rodzina MA.
• Kody 20DL, 20DM, 20DP to rodzina BE4.
• Przed odczytem przetrzyj tabliczkę, bo często jest pokryta olejem.

Jeśli tabliczki brakuje albo jest nieczytelna, podaj VIN. Ze zdjęciem tabliczki lub VIN zadzwoń pod +48 728 948 578, a dobierzemy właściwą skrzynię.

206 SW i 206 CC

Kombi 206 SW i kabriolet 206 CC z tym samym silnikiem mają te same skrzynie co hatchback. Wyjątkiem są rzadkie wersje z innymi silnikami, np. 206 CC 2.0 16V z BE4. Dobór robimy zawsze po kodzie z tabliczki.

FAQ