Skrzynia biegów Opel Astra 1.9 CDTI

Skrzynia biegów Opel Astra 1.9 CDTI to 6-biegowa manualna M32, stosowana w Astrze H (2004–2010) z dieslem 1.9 CDTI o mocy 120 i 150 KM. To skrzynia znana ze słabych łożysk wałków, które przy wysokim momencie tego silnika zużywają się szybko. Frans Auto ma M32 do Astry 1.9 CDTI po regeneracji w systemie wymiany za 3 299 zł.

Do jakich aut pasuje

Diesel 1.9 CDTI trafił do wielu Opli i do aut innych marek z tym samym silnikiem. W Astrze H i Zafirze B współpracował z 6-biegową M32. Tabela pokazuje auta, do których Frans Auto ma M32 do tego silnika.

Astra 1.9 CDTI a Zafira i Fiat

Zafira B 1.9 CDTI ma tę samą M32 co Astra H, ale w sklepie to osobna pozycja. Fiat Grande Punto, Croma i Alfa Romeo 159 z silnikiem 1.9 JTD też mają M32, lecz z innym osprzętem dzwonu i mocowań. Skrzynię z Fiata nie montuje się w Oplu bez przeróbek.

Astra H 1.9 CDTI 120 i 150 KM

Obie wersje mocy mają w sklepie tę samą M32. Wersja 150 KM, z wyższym momentem obrotowym, zużywa łożyska szybciej. Przy zamówieniu podaj moc z dowodu rejestracyjnego i VIN.

Kombi, GTC, sedan

Astra H Caravan, GTC i sedan z silnikiem 1.9 CDTI mają tę samą skrzynię co hatchback. Nadwozie nie zmienia doboru.

Silnik 1.9 CDTI

1.9 CDTI to diesel opracowany wspólnie przez Fiata i GM. Dlatego ten sam silnik pracuje w Oplu, Fiacie, Alfie Romeo, Saabie i Suzuki. W Oplu Astra H występował w wersjach 120 i 150 KM, w tym z 8- i 16-zaworową głowicą. Wysoki moment obrotowy tego silnika jest głównym powodem, dla którego łożyska M32 zużywają się w nim szybciej niż w benzynowych Astrach.

Typowe usterki i objawy

Astra H 1.9 CDTI to częste auto flotowe i rodzinne z dużymi przebiegami. Objawy zużycia M32 pojawiają się w nim zwykle między 150 a 250 tys. km.

• Wycie na 5. i 6. biegu przy stałej prędkości, cichnące po wciśnięciu sprzęgła.
• Drgania lewarka przy dodawaniu i odejmowaniu gazu.
• Wyskakiwanie 6. biegu w zaawansowanym zużyciu.
• Metaliczne opiłki na korku spustowym przy wymianie oleju.
• Wyciek oleju przy półosiach.

Dlaczego M32 wyje

Łożyska wałków w M32 są małe w stosunku do momentu obrotowego, jaki przenoszą przy mocnych silnikach. Z czasem pojawia się luz, wałki zaczynają się przesuwać, a koła zębate pracują pod złym kątem. Stąd wycie na 5. i 6. biegu i drgania lewarka. Jeśli łożyska rozbiją gniazda w obudowie, regeneracja własnej skrzyni przestaje się opłacać.

Koło dwumasowe a skrzynia

W 1.9 CDTI zużyte koło dwumasowe daje stuki przy ruszaniu i gaszeniu silnika oraz drgania, które łatwo pomylić z usterką skrzyni. Wycie zależne od prędkości jazdy wskazuje jednak na łożyska M32. Przy wymianie skrzyni warto ocenić stan koła dwumasowego i sprzęgła.

Jak jeździć, żeby M32 wytrzymała dłużej

• Nie przyspieszaj gwałtownie na 5. i 6. biegu przy niskich obrotach.
• Redukuj bieg przed wyprzedzaniem zamiast „wyciskać” auto na najwyższym biegu.
• Wymieniaj olej w skrzyni co 100 tys. km.
• Reaguj na pierwsze wycie, zanim pojawi się luz lewarka.

Astra H z instalacją LPG i taksówki

Astra H 1.9 CDTI często jeździ jako taksówka albo auto flotowe z przebiegami powyżej 300 tys. km. W takich autach M32 bywa regenerowana nawet dwukrotnie. Regularna wymiana oleju i szybka reakcja na wycie pozwalają ograniczyć każdą kolejną naprawę do łożysk i uszczelnień, bez wymiany kół zębatych.

Regeneracja czy wymiana

Używana M32 z demontażu ma zwykle łożyska w podobnym stanie jak Twoja. W tej skrzyni doradzamy regenerację albo skrzynię po regeneracji w systemie wymiany.

Ceny w sklepie Frans Auto przy zwrocie starej skrzyni:

• Opel Astra 1.9 CDTI M32: 3 299 zł
• Opel Astra 1.7 CDTI M32: 3 299 zł
• Opel Zafira 1.9 CDTI M32: 3 299 zł

Bez zwrotu starej skrzyni doliczana jest kaucja 1 000 zł.

Regeneracja obejmuje rozebranie skrzyni, weryfikację wszystkich elementów, wymianę i regulację łożysk oraz wymianę uszczelnień. Zużyte synchronizatory, koła zębate i widełki wymieniamy, jeśli wykaże to diagnostyka. Stosujemy części SNR, Timken, Koyo, NTN, SKF i Corteco.

Olej w M32

M32 w Astrze 1.9 CDTI mieści około 2,4 litra oleju 75W-90. Przy przebiegu powyżej 100 tys. km warto go wymienić. Świeży olej spowalnia zużycie łożysk, ale nie naprawi już zużytych.

Jak zamówić

Skrzynię zamówisz w sklepie, wybierając markę, model i silnik, albo telefonicznie pod numerem +48 728 948 578. Płacisz z góry przez tpay albo przy odbiorze. Wysyłka kurierem kosztuje 170 zł, a odbiór osobisty w Zagaciu (ul. Jana III Sobieskiego 55) jest bezpłatny w dni robocze w godzinach 8:00–16:00. Gwarancja wynosi 18 miesięcy dla klientów indywidualnych i 12 miesięcy dla firm.

Przykład decyzji

Astra H 1.9 CDTI z przebiegiem 220 tys. km, wycie na 6. biegu od kilku tygodni, bez wyskakiwania biegów. W takim przypadku zwykle wystarcza regeneracja łożysk i uszczelnień. Jeśli auto potrzebne jest od razu, wybierz skrzynię po regeneracji w systemie wymiany za 3 299 zł, a swoją oddaj. Jeśli pojawiło się już wyskakiwanie biegu i opiłki w oleju, regeneracja własnej skrzyni będzie droższa i bardziej opłaca się wymiana.

Przy każdej z tych opcji skrzynia ma nowe łożyska i uszczelnienia, a gwarancja wynosi 18 miesięcy dla klientów indywidualnych i 12 miesięcy dla firm. Starą skrzynię odsyłasz kurierem w tym samym opakowaniu, w którym przyszła nowa.

Jak sprawdzić kod skrzyni

Oznaczenie M32 jest odlane na obudowie albo wybite na tabliczce w pobliżu dzwonu sprzęgła.

• Odczytaj napis M32 i numer z tabliczki.
• Sprawdź liczbę biegów: M32 ma zawsze 6.
• Podaj moc silnika z dowodu rejestracyjnego.
• Gdy oznaczenia nie da się odczytać, podaj VIN.

Kod albo VIN wyślij nam albo zadzwoń pod +48 728 948 578.

Astra H z innym silnikiem

Astra H z silnikiem 1.7 CDTI ma również M32 w mocniejszych wersjach, a 1.3 CDTI mniejszą skrzynię M20/M27. Benzyny wolnossące mają skrzynie z rodziny F. Przegląd wszystkich wersji znajdziesz we wpisie Astra H skrzynia biegów.

Gdy tabliczka jest zabrudzona

W Astrze H skrzynia jest często pokryta olejem i brudem z wycieków. Przetrzyj obudowę w okolicy dzwonu sprzęgła odtłuszczaczem, zanim zrobisz zdjęcie. Napis M32 jest odlany w metalu, więc zwykle da się go odczytać nawet na starej skrzyni. Jeśli nie, wystarczy VIN i moc silnika z dowodu rejestracyjnego, a resztę sprawdzimy po naszej stronie.

FAQ