Astra H skrzynia biegów

Astra H skrzynia biegów to w zależności od silnika 6-biegowa M32 (1.7 CDTI, 1.9 CDTI, 1.6 Turbo), 6-biegowa M20/M27 (1.3 CDTI) albo 5-biegowa skrzynia z rodziny F w wolnossących benzynach, w tym w Astrze H 1.4. Frans Auto ma M32 do Astry H po regeneracji od 3 299 zł, a M20/M27 do 1.3 CDTI za 2 599 zł.

Do jakich aut pasuje

Opel Astra H była produkowana w latach 2004–2010 (wersja Classic dłużej). Miała szeroką gamę silników, a każdy z nich współpracował z jedną z trzech rodzin skrzyń. Tabela pokazuje, którą skrzynię ma która wersja.

Astra H 1.4 benzyna

Astra H 1.4 benzyna to najpopularniejsza wersja tego auta w Polsce, dlatego często o nią pytacie. Wolnossące benzyny 1.4, 1.6 i 1.8 współpracowały z 5-biegowymi skrzyniami z rodziny F, a nie z M32. Skrzyń do tych wersji nie mamy obecnie w sklepie internetowym. Zadzwoń pod +48 728 948 578 z kodem z tabliczki, a sprawdzimy, czy możemy zregenerować Twoją skrzynię.

Astra H z M32

Diesle 1.7 CDTI i 1.9 CDTI oraz benzyna 1.6 Turbo mają 6-biegową M32. To skrzynia znana ze słabych łożysk, więc w Astrze H regenerujemy ją najczęściej. W Astrze J (od 2009) M32 występuje także przy 1.4 Turbo i 1.6 CDTI.

Astra H 1.3 CDTI

Najsłabszy diesel Astry H ma 6-biegową skrzynię M20 albo M27. To mniejsza konstrukcja niż M32 i nie jest z nią zamienna. Ta sama skrzynia pracuje w Corsie D 1.3 CDTI, Combo i Fiacie Grande Punto 1.3 Multijet.

Astra H OPC i 2.0 Turbo

Najmocniejsze Astry H z silnikiem 2.0 Turbo (w tym OPC) mają inne, mocniejsze skrzynie. Przy takich autach dobór robimy wyłącznie po kodzie z obudowy i VIN.

Typowe usterki i objawy

W Astrze H najwięcej problemów sprawia M32. Objawy są bardzo charakterystyczne i pojawiają się nawet przy przebiegach 120–150 tys. km.

• Wycie na 5. i 6. biegu, cichnące po wciśnięciu sprzęgła. To łożyska wałków.
• Drgania i ruch lewarka przy dodawaniu i odejmowaniu gazu.
• Wyskakiwanie 6. biegu w zaawansowanym zużyciu.
• Zgrzyt przy wrzucaniu biegów w skrzyniach F w benzynowych Astrach.
• Wyciek oleju przy półosiach i wałku sprzęgłowym.

Dlaczego M32 wyje

Łożyska w M32 są za małe w stosunku do momentu obrotowego mocniejszych silników. Z czasem pojawia się luz, wałki zaczynają się przesuwać, a koła zębate pracują pod złym kątem. Stąd wycie i drgania lewarka.

Kiedy reagować

Przy pierwszym wyciu warto oddać M32 do regeneracji. Jeżeli łożyska rozbiją gniazda w obudowie, naprawa przestaje się opłacać i zostaje zakup skrzyni po regeneracji.

Astra H GTC, kombi i sedan

Wszystkie odmiany nadwozia Astry H (hatchback, GTC, kombi Caravan, sedan) mają te same skrzynie przy tym samym silniku. Nadwozie nie wpływa na dobór, liczy się silnik i kod z obudowy.

Olej w M32

M32 w Astrze H mieści około 2,4 litra oleju 75W-90. Wymiana oleju nie naprawi zużytych łożysk, ale świeży olej spowalnia ich zużycie. Przy przebiegu powyżej 100 tys. km warto ją wykonać.

Przy Astrze H z instalacją LPG i dużym przebiegiem warto też sprawdzić łożysko oporowe sprzęgła. Jego hałas bywa mylony z wyciem skrzyni, ale znika po puszczeniu pedału sprzęgła.

Regeneracja czy wymiana

W M32 używana skrzynia z demontażu to ryzyko, bo zwykle ma łożyska w podobnym stanie jak Twoja. Lepszym wyborem jest skrzynia po regeneracji w systemie wymiany albo regeneracja Twojej skrzyni.

Ceny w sklepie Frans Auto przy zwrocie starej skrzyni:

• Opel Astra 1.7 CDTI M32 i Astra 1.9 CDTI M32: 3 299 zł
• Opel Astra 1.6 Turbo M32: 3 399 zł
• Opel Astra H 1.3 CDTI 6-biegów (M20 / M27): 2 599 zł
• Opel Zafira 1.7 i 1.9 CDTI M32: 3 299 zł

Bez zwrotu starej skrzyni doliczana jest kaucja od 800 do 1 000 zł.

Regeneracja obejmuje rozebranie skrzyni, weryfikację wszystkich elementów, wymianę i regulację łożysk oraz wymianę uszczelnień. Zużyte synchronizatory, koła zębate i widełki wymieniamy, jeśli wykaże to diagnostyka. Stosujemy części SNR, Timken, Koyo, NTN, SKF i Corteco.

Jak zamówić

Skrzynię zamówisz w sklepie, wybierając markę, model i silnik, albo telefonicznie pod numerem +48 728 948 578. Płacisz z góry przez tpay albo przy odbiorze. Wysyłka kurierem kosztuje 170 zł, a odbiór osobisty w Zagaciu (ul. Jana III Sobieskiego 55) jest bezpłatny w dni robocze w godzinach 8:00–16:00. Gwarancja wynosi 18 miesięcy dla klientów indywidualnych i 12 miesięcy dla firm.

Na co uważać przy zakupie skrzyni do Astry H

• Nie kupuj używanej M32 z demontażu bez sprawdzenia łożysk. Najczęściej ma ten sam problem co Twoja.
• M32 do Astry H i M32 do Fiata różnią się osprzętem. Kupuj skrzynię do Opla.
• 1.3 CDTI ma M20 albo M27, nie M32.
• W benzynowej Astrze H 1.4, 1.6 i 1.8 sprawdź kod skrzyni F przed rozmową o regeneracji.
• Przy wymianie skrzyni oceń sprzęgło i koło dwumasowe w dieslach CDTI.

Montaż M32 po regeneracji

Przy montażu M32 wymień uszczelniacze półosi, jeśli nie były wymieniane w regeneracji, i sprawdź łożysko oporowe sprzęgła. Po montażu napełnij skrzynię olejem do dolnej krawędzi otworu kontrolnego. Przez pierwsze kilkaset kilometrów unikaj jazdy z pełnym obciążeniem na najwyższym biegu przy niskich obrotach.

Jak sprawdzić kod skrzyni

W Astrze H oznaczenie skrzyni jest odlane na obudowie albo wybite na tabliczce w pobliżu dzwonu sprzęgła. M32 i M20 są zwykle widoczne jako napis na obudowie, skrzynie F mają kod z literą F i cyframi.

• Odczytaj oznaczenie na obudowie: M32, M20, M27 albo F13, F17.
• Policz biegi: M32 i M20/M27 mają 6, skrzynie F mają 5.
• Gdy oznaczenia nie da się odczytać, podaj VIN.

Kod albo VIN wyślij nam albo zadzwoń pod +48 728 948 578.

Zafira B i Astra J

Zafira B z silnikami 1.7 i 1.9 CDTI ma tę samą M32 co Astra H, a w sklepie to osobne pozycje w tej samej cenie. Astra J (od 2009) ma M32 także przy 1.4 Turbo i 1.6 CDTI. Przy tych autach dobór również robimy po VIN.

Przy Astrze H z silnikiem 1.7 CDTI podaj także moc silnika. Najsłabsza wersja 1.7 CDTI (80 KM) była montowana z inną skrzynią niż mocniejsze wersje z M32, dlatego moc pomaga potwierdzić dobór przed zamówieniem.

FAQ