Twoja skrzynia biegów Opel Astra 1.7 CDTI szumi?
Oferujemy profesjonalnie zregenerowane skrzynie biegów M32 do silników Diesla z pisemną gwarancją i szybką wysyłką do klienta.
Skrzynia biegów Opel Astra 1.7 CDTI to kluczowy element układu przeniesienia napędu w samochodach wyposażonych w popularną i cenioną za oszczędność jednostkę Isuzu. W modelach takich jak Astra J czy Astra H, przekładnia ta musi radzić sobie z wysokim momentem obrotowym silnika diesla, co stawia przed nią konkretne wymagania techniczne. Najczęściej spotykana w tym zestawieniu jest 6-biegowa manualna przekładnia M32. W poniższym artykule przyjrzymy się bliżej specyfice, jaką charakteryzuje się skrzynia biegów Opel Astra 1.7 CDTI.
Czym jest skrzynia biegów Opel Astra 1.7 CDTI?
Model, jakim jest skrzynia biegów Opel Astra 1.7 CDTI, to manualna przekładnia z sześcioma przełożeniami, zaprojektowana tak, aby zoptymalizować pracę silnika wysokoprężnego. Dzięki dodatkowemu szóstemu biegowi, samochód może poruszać się z prędkościami autostradowymi przy stosunkowo niskich obrotach, co bezpośrednio przekłada się na niskie spalanie i wyższy komfort akustyczny w kabinie.
Kluczowe cechy konstrukcyjne:
-
Dostosowanie do momentu obrotowego: Konstrukcja jest wzmocniona, aby przenosić siły rzędu 280-300 Nm generowane przez diesla.
-
Sześć przełożeń: Pozwala na precyzyjne dobranie obrotów silnika do aktualnego obciążenia i prędkości pojazdu.
-
Kompaktowa budowa: Mimo dużej wytrzymałości, skrzynia zachowuje zwartą konstrukcję typu trzywałkowego.
Najczęstsze problemy i objawy awarii
Choć skrzynia biegów Opel Astra 1.7 CDTI jest podzespołem trwałym, intensywna eksploatacja oraz wysoki moment obrotowy mogą prowadzić do zużycia łożysk. Użytkownicy najczęściej zwracają uwagę na następujące symptomy:
-
Szum podczas jazdy: Charakterystyczne wycie słyszalne najbardziej na 5. i 6. biegu to sygnał, że łożyska wewnątrz skrzyni biegów Opel Astra 1.7 CDTI wymagają kontroli.
-
Ruchy lewarka: Poruszanie się drążka zmiany biegów podczas dodawania lub puszczania gazu (szczególnie na 1. i 5. biegu) świadczy o luzach osiowych wałków.
-
Utrudniona zmiana biegów: „Haczenie” przy wrzucaniu przełożeń może wynikać ze zużycia synchronizatorów lub niskiej jakości oleju.
-
Wycieki: Nieszczelności na uszczelniaczach półosi mogą doprowadzić do spadku poziomu smarowania, co jest zabójcze dla kół zębatych.
Jak wydłużyć żywotność skrzyni biegów Opel Astra 1.7 CDTI?
Odpowiednia profilaktyka serwisowa pozwala uniknąć kosztownych napraw głównych. Aby skrzynia biegów Opel Astra 1.7 CDTI służyła bezawaryjnie, warto pamiętać o kilku zasadach:
-
Regularna wymiana oleju: Specjaliści zalecają wymianę oleju co 60 tys. km. Świeży olej lepiej odprowadza ciepło i chroni łożyska przed zatarciem.
-
Zwiększona ilość środka smarnego: Warto wlać ok. 2.2 litra oleju wysokiej jakości, co zapewnia lepsze smarowanie górnego wałka przekładni.
-
Unikanie niskich obrotów na wysokich biegach: Przyspieszanie „z dołu” na 6. biegu generuje ogromne przeciążenia dla skrzyni biegów Opel Astra 1.7 CDTI.
-
Reakcja na pierwsze dźwięki: Szybka wymiana łożysk po usłyszeniu pierwszych szumów chroni obudowę przed całkowitym zniszczeniem.
Podsumowanie
Podsumowując, skrzynia biegów Opel Astra 1.7 CDTI to zaawansowany technicznie mechanizm, który przy odpowiedniej kulturze serwisowej odwdzięcza się długą pracą. Kluczem do bezawaryjności jest dbałość o jakość oleju i unikanie przeciążeń mechanicznych. W przypadku wystąpienia awarii, wybór profesjonalnie zregenerowanej skrzyni w systemie wymiany jest najbardziej opłacalnym i pewnym rozwiązaniem.
Oferta i system zakupu
W naszym sklepie skrzynia biegów Opel Astra 1.7 CDTI dostępna jest od ręki w systemie wymiany, co gwarantuje szybki powrót Twojego samochodu na drogę.
W stałej ofercie posiadamy również te skrzynie biegów:
