Skrzynia biegów Peugeot Expert 2.0 HDi

Skrzynia biegów Peugeot Expert 2.0 HDi w drugiej generacji (2007–2016) to najczęściej 6-biegowa ML6C z kodami 20MB12, 20MB13, 20MB29 i 20MB30, taka sama w Citroënie Jumpy II i Fiacie Scudo II. Słabsze wersje 2.0 HDi mają 5-biegową ML5C (20LM), a Expert i Jumpy 1.6 HDi 5-biegową BE4. Frans Auto ma te skrzynie po regeneracji od 3 199 zł.

Do jakich aut pasuje

Peugeot Expert, Citroën Jumpy i Fiat Scudo to te same auta z fabryki Sevel Nord, a Toyota Proace pierwszej generacji to ich kolejny bliźniak. Wszystkie korzystają z tych samych skrzyń PSA. Tabela pokazuje skrzynie do wersji 1.6 i 2.0 HDi.

Expert 2.0 HDi: 5 czy 6 biegów

Silnik 2.0 HDi w Expercie i Jumpy współpracuje z dwiema różnymi skrzyniami. Mocniejsze wersje mają 6-biegową ML6C z kodami 20MB, słabsze 5-biegową ML5C z kodami 20LM. Różnią się obudową, mocowaniem i liczbą biegów, więc nie są zamienne. Najprościej policzyć biegi na gałce lewarka.

Expert i Jumpy 1.6 HDi

Peugeot Expert 1.6 HDi i Citroen Jumpy 1.6 HDi mają 5-biegową BE4 (20DP35, 20DP75) albo nowszą 20ET39. W sklepie są osobne pozycje dla aut z tempomatem i bez, bo różnią się wyposażeniem skrzyni. Przy zamówieniu podaj VIN albo informację, czy auto ma tempomat.

Expert i Jumpy po 2016 roku

Trzecia generacja (Expert III, Jumpy III, Opel Vivaro C, Toyota Proace II) ma skrzynie z nowszymi kodami 20MB46 (1.6 BlueHDi) oraz 20MB45, 20MB51, 20MB52 (2.0 BlueHDi). Nie pasują do drugiej generacji.

Expert I i Jumpy I

Pierwsza generacja (1995–2006) z silnikami 1.9 D, 1.9 TD i 2.0 HDi ma 5-biegowe skrzynie BE3, BE4, ML5T (20LE) albo ML5C (20LM). Te skrzynie też mamy w ofercie, ale nie są zamienne ze skrzyniami drugiej generacji.

Typowe usterki i objawy

Expert i Jumpy to auta dostawcze i busy do przewozu osób. Skrzynie ML6C i ML5C pracują z dużym obciążeniem, dlatego objawy zużycia pojawiają się zwykle po 200–300 tys. km.

• Wycie łożysk na 5. i 6. biegu, typowe w autach jeżdżących w trasie z ładunkiem.
• Zgrzyt przy zmianie 2. i 3. biegu na zimnym oleju.
• Luz lewarka przy dodawaniu i odejmowaniu gazu.
• Wyciek oleju przy półosiach.
• Wyskakiwanie biegu w zaawansowanym zużyciu.

Auta do przewozu osób

Jumpy i Expert w wersjach dziewięcioosobowych często jeżdżą z pełnym obciążeniem na długich trasach. W takich autach łożyska 6. biegu zużywają się szybciej, a wycie pojawia się przy stałej prędkości autostradowej.

Objawy sprzęgła

Expert i Jumpy z 2.0 HDi mają koło dwumasowe. Jego zużycie daje stuki przy ruszaniu i drgania, które łatwo pomylić z usterką skrzyni. Wycie zależne od prędkości jazdy wskazuje jednak na łożyska skrzyni.

Olej w skrzyniach ML6C

Skrzynie 20MB nie mają wymiany oleju w standardowym planie serwisowym. W busach, które robią 40–60 tys. km rocznie, warto wymieniać go co 80–100 tys. km. To prosty sposób na wydłużenie życia łożysk 5. i 6. biegu.

Expert i Jumpy z zabudową

Kontenery, chłodnie i zabudowy warsztatowe podnoszą masę auta. Skrzynia pracuje wtedy dłużej na niższych biegach, a synchronizatory 2. i 3. biegu zużywają się szybciej. W takich autach zgrzyt przy zmianie biegów to częsty pierwszy objaw.

Regeneracja czy wymiana

Dla aut firmowych najczęściej wybierana jest skrzynia po regeneracji w systemie wymiany, bo bus nie stoi długo w serwisie.

Ceny w sklepie Frans Auto przy zwrocie starej skrzyni:

• Peugeot Expert II 2.0 HDi BV6 (20MB) i Citroen Jumpy II 2.0 HDi BV6: 3 499 zł
• Peugeot Expert 2.0 HDi BV5 (20LM): 3 199 zł
• Peugeot Expert II 1.6 HDi bez tempomatu i Citroen Jumpy II 1.6 HDi: 3 499 zł, z tempomatem: 4 099 zł
• Peugeot Expert 1.6 BlueHDi (20MB46): 8 499 zł, 2.0 BlueHDi (20MB45 / 51 / 52): 7 999 zł

Bez zwrotu starej skrzyni doliczana jest kaucja od 1 000 do 3 000 zł.

Regeneracja obejmuje rozebranie skrzyni, weryfikację wszystkich elementów, wymianę i regulację łożysk oraz wymianę uszczelnień. Zużyte synchronizatory, koła zębate i widełki wymieniamy, jeśli wykaże to diagnostyka. Stosujemy części SNR, Timken, Koyo, NTN, SKF i Corteco.

Jak zamówić

Skrzynię zamówisz w sklepie, wybierając markę, model i silnik, albo telefonicznie pod numerem +48 728 948 578. Płacisz z góry przez tpay albo przy odbiorze. Wysyłka kurierem kosztuje 170 zł, a odbiór osobisty w Zagaciu (ul. Jana III Sobieskiego 55) jest bezpłatny w dni robocze w godzinach 8:00–16:00. Gwarancja wynosi 18 miesięcy dla klientów indywidualnych i 12 miesięcy dla firm.

Na co uważać przy zakupie skrzyni do Experta i Jumpy

• Policz biegi. 5-biegowa 20LM i 6-biegowa 20MB nie są zamienne.
• W wersjach 1.6 HDi sprawdź, czy auto ma tempomat. W sklepie to osobne pozycje.
• Nie mieszaj generacji. Skrzynie do Experta III i Jumpy III (od 2016) nie pasują do drugiej generacji.
• Przy wymianie skrzyni oceń koło dwumasowe. Jego zużycie szybko niszczy łożyska nowej skrzyni.

Jak sprawdzić kod skrzyni

Kod skrzyni PSA jest wybity na metalowej tabliczce na obudowie, zwykle od góry przy dzwonie sprzęgła. Ma postać 20 + dwie litery + dwie cyfry.

• 20MB to 6-biegowa ML6C (w Expercie II i Jumpy II: 20MB12, 20MB13, 20MB29, 20MB30).
• 20LM to 5-biegowa ML5C, 20LE to starsza ML5T.
• 20DP i 20ET to BE4 do silników 1.6 HDi.
• Gdy tabliczka jest nieczytelna, podaj VIN i informację, czy auto ma tempomat.

Kod albo VIN wyślij nam albo zadzwoń pod +48 728 948 578.

Fiat Scudo II i Toyota Proace

Fiat Scudo II 2.0 Multijet ma te same skrzynie 20MB co Expert II i Jumpy II. Toyota Proace pierwszej generacji z silnikiem 2.0 D korzysta ze skrzyni 20MB30. W sklepie są osobne pozycje dla aut z tempomatem i bez.

Przy zamówieniu przydaje się też informacja o długości auta (L1, L2) i dopuszczalnej masie. Nie zmieniają one doboru skrzyni, ale pomagają potwierdzić wersję auta przy nieczytelnej tabliczce.

FAQ