Skrzynia biegów Dacia

Skrzynia biegów Dacia to w Loganie, Sandero, Dusterze, Dokkerze i Lodgy jedna z trzech rodzin Renault: 5-biegowa JH3, 5-biegowa JR5 albo 6-biegowa TL4, a w Dusterze 4×4 6-biegowa TL8. Kod rodziny nie wystarcza do doboru, bo np. Duster 1.6 16v ma JR5187, a Sandero 1.6 16v JH3321 albo JR5149. Frans Auto ma skrzynie do Dacii po regeneracji od 2 599 zł.

Do jakich aut pasuje

Dacia korzysta ze skrzyń Renault. Ta sama rodzina JH3 czy JR5 jest w Clio, Kangoo, Megane i Nissanach, ale przy każdym modelu i silniku z innym kodem. Tabela zbiera najpopularniejsze Dacie i kody skrzyń, które Frans Auto ma w ofercie.

JH3, JR5 i TL4: czym się różnią

• JH3 to lekka 5-biegowa skrzynia do mniejszych silników benzynowych i starszych 1.5 dCi.
• JR5 to mocniejsza 5-biegowa skrzynia do 1.5 dCi i benzyn 1.6. Ma większe łożyska i wytrzymuje wyższy moment.
• TL4 to 6-biegowa skrzynia do mocniejszych wersji 1.5 dCi, 1.2 TCe i 1.3 TCe. TL8 to jej odmiana do napędu 4×4 w Dusterze.

Kodu z jednej rodziny nie wolno zastępować kodem z drugiej. Nawet w obrębie JR5 kody różnią się przełożeniem głównym i dzwonem.

Dacia Duster 1.6

Duster 1.6 16v z napędem na przód ma 5-biegową JR5 (JR5187, JR5316, JR5380, JR5384). Duster 1.6 16v 4×4 ma zupełnie inną, 6-biegową TL8 (TL8002, TL8007). Nowszy Duster 1.6 SCe ma kolejne kody JR5 (JR5065, JR5078, JR5395).

Sandero i Logan

Sandero i Logan z tym samym silnikiem mają te same skrzynie, dlatego w tabeli są razem. Przy 1.4 i 1.6 MPI spotkasz zarówno JH3, jak i JR5, zależnie od rocznika. O wyborze decyduje tabliczka.

Dokker i Lodgy

Dokker 1.5 dCi występuje z 5-biegową JR5341 albo z 6-biegową TL4 w wersji Blue dCi. Kod JR5341 bywa szukany także przy Nissanie Qashqai, ale w naszym katalogu to skrzynia do Dokkera. Lodgy 1.5 dCi ma 5-biegową JR5340 albo 6-biegową TL4050.

Dacia Spring i nowsze modele elektryczne nie mają klasycznej skrzyni biegów i nie dotyczą tego wpisu.

Typowe usterki i objawy

Dacie często jeżdżą jako auta flotowe, taksówki i auta na LPG z dużymi przebiegami. Skrzynie JH3, JR5 i TL4 są proste, ale po 200 tys. km pojawiają się te same objawy.

• Wycie łożysk na 4. i 5. biegu, nasilające się z prędkością.
• Zgrzyt przy wrzucaniu 2. i 3. biegu, najczęściej na zimno.
• Wyskakiwanie 5. biegu w JH3 i JR5 przy puszczaniu gazu.
• Wycie na 6. biegu i luz lewarka w TL4.
• Wyciek oleju przy półosiach, częsty w Dusterach jeżdżących po bezdrożach.

Duster 4×4

W Dusterze 4×4 skrzynia TL8 pracuje razem z przekładnią kątową napędu tylnej osi. Część objawów, np. wycie przy jeździe w terenie, może pochodzić z przekładni kątowej, a nie ze skrzyni. Przy wycie w Dusterze 4×4 sprawdź najpierw, czy dźwięk zmienia się przy zmianie biegu.

Najpierw sprawdź linki

W Loganie i Sandero problemy z wrzucaniem biegów często wynikają ze zużytego mechanizmu linek lub drążka zmiany biegów. Ich naprawa jest tania i warto ją wykluczyć przed zakupem skrzyni.

Przy Dusterze z instalacją LPG albo w taksówkach z Logana przebiegi rosną szybko. W takich autach skrzynię warto obserwować od 150 tys. km i wymienić w niej olej.

Regeneracja czy wymiana

W Dacii skrzynia po regeneracji w systemie wymiany jest zwykle najprostsza, bo ceny są niskie, a auto szybko wraca na drogę.

Ceny w sklepie Frans Auto przy zwrocie starej skrzyni:

• Dacia Logan 1.5 dCi i Sandero 1.5 dCi: 2 599 zł
• Dacia Logan i Sandero 1.6 16v (JH3 / JR5): 2 899 zł
• Dacia Duster 1.6 16v 2WD (JR5): 3 499 zł
• Dacia Duster 1.5 dCi 2WD 6-biegów (TL4): 2 999 zł, 5-biegów (JR5): 3 199 zł
• Dacia Dokker 1.5 dCi 5-biegów (JR5341): 3 799 zł
• Dacia Duster 4×4 6-biegów (TL8): 9 999 zł

Bez zwrotu starej skrzyni doliczana jest kaucja od 800 do 3 500 zł.

Regeneracja obejmuje rozebranie skrzyni, weryfikację wszystkich elementów, wymianę i regulację łożysk oraz wymianę uszczelnień. Zużyte synchronizatory, koła zębate i widełki wymieniamy, jeśli wykaże to diagnostyka. Stosujemy części SNR, Timken, Koyo, NTN, SKF i Corteco.

Jak zamówić

Skrzynię zamówisz w sklepie, wybierając markę, model i silnik, albo telefonicznie pod numerem +48 728 948 578. Płacisz z góry przez tpay albo przy odbiorze. Wysyłka kurierem kosztuje 170 zł, a odbiór osobisty w Zagaciu (ul. Jana III Sobieskiego 55) jest bezpłatny w dni robocze w godzinach 8:00–16:00. Gwarancja wynosi 18 miesięcy dla klientów indywidualnych i 12 miesięcy dla firm.

Na co uważać przy zakupie skrzyni do Dacii

• Nie kupuj skrzyni po samej nazwie rodziny. JR5 do Dustera 1.6 i JR5 do Logana 1.5 dCi to różne skrzynie.
• W Dusterze sprawdź napęd. 2WD ma JR5 albo TL4, 4×4 ma TL8 z innym osprzętem.
• W Sandero i Loganie 1.4 i 1.6 MPI sprawdź, czy auto ma JH3, czy JR5.
• Auta na LPG mają zwykle duże przebiegi. Przy wymianie skrzyni oceń sprzęgło.

Jak sprawdzić kod skrzyni

W Dacii kod skrzyni jest wybity na metalowej tabliczce przykręconej do obudowy, zwykle od góry, przy połączeniu z silnikiem. Wygląda np. tak: JR5187 albo JH3080. Pod nim bywa numer Renault zaczynający się od 32010 lub 82.

• Spisz cały kod, łącznie z literą S, jeśli występuje (np. JR5S74).
• Policz biegi: JH3 i JR5 mają 5, TL4 i TL8 mają 6.
• W Dusterze sprawdź, czy auto ma napęd 4×4.
• Gdy tabliczka jest nieczytelna, podaj VIN.

Kod albo VIN wyślij nam albo zadzwoń pod +48 728 948 578. Sama nazwa rodziny (JH3, JR5, TL4) nie wystarczy do zamówienia.

Dacie po 2020 roku

Nowsze Dacie z silnikami TCe mają skrzynie JT4 i nowe kody TL4, np. TL4355 w Dusterze 1.3 TCe albo JT4004 w Sandero III. Te skrzynie też mamy w ofercie, ale nie są zamienne ze skrzyniami starszych generacji.

FAQ