Skrzynia biegów Fiat Doblo 1.9 JTD

Skrzynia biegów Fiat Doblo 1.9 JTD to 5-biegowa manualna przekładnia Fiata, stosowana w Doblo I w latach 2001–2010. Doblo z silnikiem 1.3 Multijet ma 5-biegową skrzynię C510, a Doblo II 1.6 Multijet 6-biegową C635. Frans Auto ma skrzynie do Doblo po regeneracji od 2 799 zł, z gwarancją do 18 miesięcy.

Do jakich aut pasuje

Fiat Doblo miał trzy generacje i w każdej inne skrzynie. Pierwsza (2000–2010) korzystała z 5-biegowych skrzyń Fiata, druga (od 2010) z C510 i 6-biegowej C635, a trzecia (od 2022) ze skrzyń PSA. Przy doborze liczą się generacja, silnik i numer części Fiata z tabliczki.

Doblo 1.9 JTD i 1.9 D to różne skrzynie

W Doblo I z silnikiem 1.9 spotkasz dwie skrzynie: do wolnossącego 1.9 D i do 1.9 JTD z common railem. Wyglądają podobnie, ale mają inne numery i przełożenia. W sklepie to dwie pozycje: Doblo 1.9 Diesel za 2 799 zł i Doblo JTD 1.9 Diesel za 3 199 zł.

Doblo 1.3 Multijet: C510

Doblo 1.3 Multijet w pierwszej i drugiej generacji ma 5-biegową skrzynię C510. Pomiędzy generacjami zmieniły się jednak numery części, dlatego skrzynie do Doblo I i Doblo II to osobne pozycje w sklepie. C510 nie jest zamiennikiem dla 1.9 JTD.

Doblo 1.6 Multijet i 1.4 T-Jet: C635

Doblo II z silnikami 1.6 Multijet i 1.4 T-Jet ma 6-biegową C635. Ta sama rodzina skrzyń występuje w Fiacie Bravo II, 500X i Alfie Romeo Giulietta, ale z innymi przełożeniami. Do Doblo II dobieramy wersję C.635.6.35.01 (1.6 Multijet) albo C.635.6.35.11 (1.4 T-Jet). Opel Combo D to bliźniak Doblo II i ma te same skrzynie.

Doblo III

Najnowsze Doblo (od 2022) powstaje na płycie PSA i ma skrzynie tego koncernu, np. 20MB48 albo V261 przy 1.5 BlueHDi. Nie są zamienne ze skrzyniami starszych Doblo.

Typowe usterki i objawy

Doblo to auto pracujące: dostawy, taksówki, przewóz osób. Skrzynie są obciążone ładunkiem i częstym ruszaniem, dlatego objawy zużycia pojawiają się zwykle po 200–250 tys. km.

• Wycie łożysk na wyższych biegach, nasilające się z ładunkiem. W C635 szczególnie przy autach jeżdżących dużo w trasie.
• Zgrzyt przy wrzucaniu 2. i 3. biegu, gdy olej jest zimny. Zużyte synchronizatory.
• Trudne wrzucanie wstecznego, często w skrzyniach C510 przy dużych przebiegach.
• Wyciek oleju przy półosiach i wałku sprzęgłowym.
• Luz i nieprecyzyjna praca lewarka. W Doblo często winne są też linki i ich tulejki.

Na co zwrócić uwagę w Doblo z zabudową

Doblo Maxi i auta przerobione na przewóz osób niepełnosprawnych jeżdżą zwykle z większym obciążeniem niż fabryka zakładała. W takich autach warto sprawdzać poziom oleju częściej i reagować na pierwsze wycie. Wymiana sprzęgła razem z kołem dwumasowym, gdy są zużyte, też chroni łożyska skrzyni.

Kiedy objawy wskazują na sprzęgło

Gdy biegi wchodzą ciężko tylko przy pracującym silniku, a przy wyłączonym lekko, przyczyną jest najczęściej sprzęgło. Wycie zależne od prędkości jazdy to już prawie zawsze łożyska skrzyni.

Przy Doblo z instalacją LPG albo w taksówkach przebiegi szybko przekraczają 300 tys. km, dlatego w takich autach regenerację planuje się często profilaktycznie.

Regeneracja czy wymiana

W Doblo najczęściej wybierana jest skrzynia po regeneracji w systemie wymiany, bo auto szybko wraca do pracy. Regeneracja własnej skrzyni ma sens, gdy obudowa i koła zębate są całe.

Ceny w sklepie Frans Auto przy zwrocie starej skrzyni:

• Fiat Doblo 1.9 Diesel 5-biegów: 2 799 zł
• Fiat Doblo JTD 1.9 Diesel 5-biegów: 3 199 zł
• Fiat Doblo 1.3 JTD / MJ 5-biegów i Doblo II 1.3 MJ: 3 399 zł
• Fiat Doblo 1.2 i 1.4 benzyna: 3 599 zł
• Fiat Doblo II 1.6 JTD / MJ 6-biegów i Doblo II 1.4 T-Jet: 4 999 zł

Bez zwrotu starej skrzyni doliczana jest kaucja od 800 do 1 500 zł zależnie od modelu.

Regeneracja obejmuje rozebranie skrzyni, weryfikację wszystkich elementów, wymianę i regulację łożysk oraz wymianę uszczelnień. Zużyte synchronizatory, koła zębate i widełki wymieniamy, jeśli wykaże to diagnostyka. Stosujemy części SNR, Timken, Koyo, NTN, SKF i Corteco.

Jak zamówić

Skrzynię zamówisz w sklepie, wybierając markę, model i silnik, albo telefonicznie pod numerem +48 728 948 578. Płacisz z góry przez tpay albo przy odbiorze. Wysyłka kurierem kosztuje 170 zł, a odbiór osobisty w Zagaciu (ul. Jana III Sobieskiego 55) jest bezpłatny w dni robocze w godzinach 8:00–16:00. Gwarancja wynosi 18 miesięcy dla klientów indywidualnych i 12 miesięcy dla firm.

Na co uważać przy zakupie skrzyni do Doblo

• W Doblo I 1.9 rozróżnij JTD i wolnossący 1.9 D. Skrzynie mają inne numery i przełożenia.
• W Doblo II 1.3 Multijet nie kupuj skrzyni od Doblo I. C510 zmieniła numery między generacjami.
• Doblo II 1.6 Multijet ma 6 biegów. 5-biegowa skrzynia od 1.3 nie pasuje do 1.6.
• Opel Combo D ma te same skrzynie co Doblo II, ale sprawdź numer części.
• Przy autach z zabudową podawaj VIN podwozia, a nie numer z dokumentów zabudowy.

Jak sprawdzić kod skrzyni

W Fiatach skrzynię identyfikuje się po numerze części Fiata (8 cyfr, np. 55201118) albo po oznaczeniu typu (C510, C.635.6.35.01). Numer jest na tabliczce lub naklejce na obudowie skrzyni, w pobliżu dzwonu sprzęgła.

• Spisz cały numer części i oznaczenie typu, jeśli jest widoczne.
• Sprawdź liczbę biegów na gałce lewarka: 5 czy 6.
• W Doblo II sprawdź, czy silnik to 1.3, 1.6 Multijet czy 1.4 T-Jet.
• Gdy tabliczka jest nieczytelna, podaj VIN.

Numer części albo VIN wyślij nam albo zadzwoń pod +48 728 948 578. Sam rok produkcji i pojemność silnika nie wystarczą, bo w Doblo przy tej samej pojemności występowały różne skrzynie.

Doblo Maxi i Cargo

Doblo Maxi z dłuższym rozstawem osi i Doblo Cargo w wersji dostawczej mają te same skrzynie co osobowe Doblo z tym samym silnikiem. Długość nadwozia nie zmienia doboru.

FAQ