Skrzynia biegów Renault Trafic 1.9 DCI

Skrzynia biegów Renault Trafic 1.9 dCi / CDTI to jeden z najczęściej serwisowanych podzespołów w tym modelu. Silnik 1.9 dCi (jednostka F9Q) parowany był z przekładniami z rodziny PK6 (6 biegów, BV6) oraz PK5 (5 biegów, BV5). Ta sama konstrukcja PK6 występuje w Oplu Vivaro 1.9 CDTI i Nissanie Primastar 1.9 dCi.

Słabe punkty tej skrzyni zazwyczaj dają o sobie znać po przebiegu 200 tys. km. Frans Auto ma zregenerowane przekładnie do Trafica 1.9 dCi / CDTI gotowe do wysyłki – w wersjach 5- i 6-biegowych, z pisemną gwarancją.

Do jakich aut pasuje skrzynia Trafic 1.9 dCi / CDTI

Wybór odpowiedniej skrzyni do Renault Trafic i jego bliźniaczych modeli zależy od specyfikacji technicznej oraz przełożeń. Najczęściej spotykane zestawienia:

W ofercie Frans Auto mamy zregenerowane przekładnie gotowe do wysyłki: Renault Trafic 1.9 dCi 6-biegowa PK6, wariant BV6-2, 5-biegowa oraz wariant BV5-2.

Warianty skrzyń: 5 czy 6 biegów

W Traficu z silnikiem 1.9 dCi / CDTI najczęściej spotykamy dwa rodzaje skrzyń manualnych. Wybór zależy od roku produkcji oraz przeznaczenia pojazdu. Dobór musi być precyzyjny, bo wersje 5- i 6-biegowe różnią się nie tylko liczbą przełożeń, ale i parametrami montażowymi.

Najpopularniejsze są wersje 6-biegowe. Jeden z kodów PK6 opisujemy we wpisie skrzynia biegów PK6025.

Typowe usterki i objawy

Ze względu na konstrukcję trójwałkową skrzynia biegów Renault Trafic 1.9 dCi / CDTI jest szczególnie narażona na zużycie łożysk przy wysokich przebiegach. Objawy zwykle pojawiają się po przekroczeniu 200 tys. km:

• Huczenie i szumy – najbardziej charakterystyczny objaw zużycia łożysk wałków. Wycie narasta z prędkością (zazwyczaj na 5. i 6. biegu) i często zmienia ton przy zmianie obciążenia.
• Wypadanie biegów – najczęściej 2. lub 6. biegu, co sugeruje nadmierne luzy poosiowe wewnątrz obudowy.
• Ruchy lewarka – jeśli drążek „pływa” lub przeskakuje przy dodawaniu i puszczaniu gazu, oznacza to nadmierny luz poosiowy na wałkach.
• Zgrzytanie synchronizatorów – opór lub zgrzyt przy wrzucaniu biegów, najczęściej 2. i 3., świadczy o wyeksploatowaniu pierścieni synchronizujących.
• Wycieki oleju – nieszczelności na uszczelniaczach półosi to cichy zabójca skrzyni; spadek poziomu oleju prowadzi do błyskawicznego przegrzania łożysk, a w skrajnym przypadku do pracy na sucho i zatarcia.

Regeneracja czy wymiana

Jeśli zauważysz pierwsze szumy lub trudności ze zmianą biegów, nie zwlekaj – wczesna regeneracja pozwala uniknąć zniszczenia kół zębatych i obudowy. Profesjonalna regeneracja w systemie wymiany jest najbardziej ekonomicznym i najszybszym sposobem na powrót auta do pracy.

Regeneracja skrzyni biegów w Frans Auto polega na wymianie wszystkich zużytych elementów. Po dostarczeniu do serwisu skrzynia jest całkowicie rozbierana, a części nienadające się do użytku lub wykazujące znaczne zużycie są bezwarunkowo usuwane. Uszczelki, łożyska, synchronizatory oraz uszkodzone części wymieniamy na nowe – wyłącznie oryginalne lub produkowane przez renomowanych producentów światowych. Każda skrzynia jest regenerowana zgodnie z wymogami producenta.

• Etap I – diagnostyka: demontaż obudowy, sprawdzenie stanu podzespołów, określenie zakresu prac i wycena przedstawiana klientowi.
• Etap II – przygotowanie: oczyszczenie skrzyni w automatycznej myjce wysokociśnieniowej.
• Etap III – montaż nowych podzespołów: w zależności od potrzeb łożyska, koła zębate, wałki i pierścienie dedykowane do danego modelu skrzyni.
• Etap IV – złożenie i kontrola: regulacja łożysk tam, gdzie model tego wymaga, oraz test kontrolny pracy skrzyni.
• Etap V – montaż lub wysyłka: montaż skrzyni w samochodzie w naszym serwisie albo wysyłka zregenerowanej skrzyni pod wskazany adres.

Jak sprawdzić kod skrzyni

Przy zamawianiu skrzyni najważniejsze jest podanie numeru VIN pojazdu lub odczytanie oznaczenia z tabliczki znamionowej na obudowie skrzyni.

• Odczytaj oznaczenie z tabliczki znamionowej na obudowie skrzyni.
• Przygotuj numer VIN pojazdu – na jego podstawie dobierzemy właściwą skrzynię.
• W sklepie wybierz markę, model, rocznik oraz rodzaj i pojemność silnika – zobaczysz skrzynie pasujące do Twojego auta.

Zasady eksploatacji i serwisu skrzyni PK6

Długowieczność skrzyni biegów Renault Trafic 1.9 dCi / CDTI zależy w ogromnej mierze od kultury technicznej kierowcy oraz regularności przeglądów:

• Wymiana oleju co 60–80 tys. km – olej o specyfikacji 75W80 (np. dawniej Tranself NFP) jest kluczowy dla ochrony synchronizatorów i łożysk.
• Metoda „nadstanu” oleju – wielu mechaników zaleca dolanie dodatkowych 100–200 ml oleju ponad stan kontrolny, co poprawia smarowanie łożysk na górnych wałkach, najbardziej narażonych na przegrzanie.
• Unikanie gwałtownego przyspieszania na 6. biegu poniżej 1 800 obr./min – generowane są wtedy ogromne przeciążenia.
• Unikanie niskich obrotów z pełnym ładunkiem – przyspieszanie na wysokim biegu niszczy nie tylko skrzynię, ale i koło dwumasowe.

Jak kupić skrzynię do Trafic 1.9 dCi / CDTI

Cenę konkretnego wariantu (PK6, BV6-2, 5-biegowa, BV5-2) podamy po numerze VIN – telefonicznie lub przez formularz.

Skrzynię kupisz w naszym sklepie internetowym. Wybierz markę, model, rocznik pojazdu oraz rodzaj i pojemność silnika, a zobaczysz wszystkie dostępne u nas skrzynie. Po dodaniu skrzyni do koszyka uzupełnij dane adresowe do wysyłki. Możesz zapłacić od razu lub dopiero przy odbiorze, a także złożyć wniosek o raty Pekao z poziomu sklepu.

Jeśli w rozliczeniu oddasz nam swoją starą skrzynię biegów, cena nowej będzie jeszcze bardziej atrakcyjna. Na życzenie demontujemy i montujemy skrzynię w naszym serwisie (Jana III Sobieskiego 55, 32-070 Zagacie). Frans Auto działa na rynku od lat 90. i specjalizuje się w kompleksowej regeneracji skrzyń biegów samochodów osobowych i dostawczych. Gwarancja do 18 miesięcy. Zespół jest do dyspozycji od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00–16:00.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)