Skrzynia biegów Opel Zafira (1.4 Turbo, 1.6 Turbo, 1.9 CDTI) – jaka pasuje i oznaczenia

Skrzynia biegów Opel Zafira 1.7 CDTI to w Zafirze B (2008–2014) 6-biegowa manualna M32, ta sama rodzina co w Zafirze 1.9 CDTI i Astrze H. Zafira C (Tourer) z silnikiem 1.4 Turbo ma najczęściej również M32. Frans Auto ma M32 do Zafiry 1.7 i 1.9 CDTI po regeneracji w systemie wymiany za 3 299 zł.

Do jakich aut pasuje

Opel Zafira miała trzy generacje: A (1999–2005), B (2005–2014) i C, czyli Tourer (2011–2019). W zależności od silnika i generacji stosowano w niej różne skrzynie. Ten wpis skupia się na najczęściej wyszukiwanych wersjach: 1.7 CDTI, 1.9 CDTI i 1.4 Turbo.

Zafira 1.7 CDTI

Zafira B 1.7 CDTI ma 6-biegową M32, taką samą rodzinę jak w Astrze H i J oraz Merivie B z tym silnikiem. W sklepie to Opel Zafira 1.7 CDTI M32 w cenie 3 299 zł.

Zafira 1.9 CDTI

Zafira B 1.9 CDTI również ma M32 i w sklepie kosztuje tyle samo (Opel Zafira 1.9 CDTI M32). W słabszych wersjach 1.9 CDTI mogła trafić się inna skrzynia, dlatego przy zamówieniu podaj moc silnika i VIN. Więcej o tym silniku piszemy we wpisie skrzynia biegów Opel Astra 1.9 CDTI.

Zafira 1.4 Turbo

Zafira C Tourer z silnikiem 1.4 Turbo ma zwykle 6-biegową M32, jak Astra J 1.4 Turbo. Skrzyni dedykowanej Zafirze 1.4 Turbo nie ma obecnie w sklepie internetowym. Zadzwoń z VIN, a sprawdzimy dostępność.

Zafira Life

Najnowsza Zafira Life (od 2019) powstała na płycie PSA i ma zupełnie inne skrzynie 20MB, wspólne z Peugeotem Expert III i Citroënem Jumpy III. W sklepie kosztują 7 999 zł.

Starsze Zafiry

Zafira A (1999–2005) z silnikami 1.6, 1.8, 2.0 DTI i 2.2 DTI ma starsze skrzynie z rodziny F. Nie pasują do Zafiry B ani C. Jeśli masz Zafirę A, podaj nam kod z obudowy skrzyni, a sprawdzimy możliwość regeneracji.

Typowe usterki i objawy

Zafira to auto rodzinne, często z pełnym obciążeniem i dużymi przebiegami. M32 zachowuje się w niej tak samo jak w Astrze.

• Wycie na 5. i 6. biegu przy stałej prędkości, cichnące po wciśnięciu sprzęgła.
• Drgania lewarka przy dodawaniu i odejmowaniu gazu.
• Wyskakiwanie 6. biegu w zaawansowanym zużyciu.
• Zgrzyt przy wrzucaniu 2. biegu na zimno.
• Wyciek oleju przy półosiach.

Dlaczego M32 wyje

Łożyska wałków w M32 są małe w stosunku do momentu obrotowego, jaki przenoszą przy mocnych silnikach. Z czasem pojawia się luz, wałki zaczynają się przesuwać, a koła zębate pracują pod złym kątem. Stąd wycie na 5. i 6. biegu i drgania lewarka. Jeśli łożyska rozbiją gniazda w obudowie, regeneracja własnej skrzyni przestaje się opłacać.

Zafira z pełnym obciążeniem

Siedem miejsc, bagaż na wakacje i przyczepa to typowe zastosowanie Zafiry. Skrzynia pracuje wtedy z wysokim momentem przez długi czas, a łożyska zużywają się szybciej. W Zafirze wycie M32 pojawia się często już przy 150 tys. km.

Zafira 1.7 CDTI a 1.9 CDTI

Silnik 1.7 CDTI ma niższy moment obrotowy niż 1.9 CDTI, więc M32 zużywa się w nim nieco wolniej. Objawy są jednak takie same: wycie na wyższych biegach i drgania lewarka. W obu wersjach regeneracja na etapie pierwszego wycia jest wyraźnie tańsza niż po pojawieniu się luzów.

Stuki przy ruszaniu

W Zafirze stuki przy ruszaniu i gaszeniu silnika często pochodzą z koła dwumasowego albo poduszek silnika i skrzyni. Warto je wykluczyć przed zakupem skrzyni, bo ich wymiana jest tańsza.

Regeneracja czy wymiana

Używana M32 z demontażu ma zwykle łożyska w podobnym stanie jak Twoja. Doradzamy regenerację albo skrzynię po regeneracji w systemie wymiany.

Ceny w sklepie Frans Auto przy zwrocie starej skrzyni:

• Opel Zafira 1.7 CDTI M32: 3 299 zł
• Opel Zafira 1.9 CDTI M32: 3 299 zł
• Opel Zafira Life 2.0 Diesel 6 biegów (20MB): 7 999 zł

Bez zwrotu starej skrzyni doliczana jest kaucja 1 000 zł (M32) albo 3 000 zł (Zafira Life).

Regeneracja obejmuje rozebranie skrzyni, weryfikację wszystkich elementów, wymianę i regulację łożysk oraz wymianę uszczelnień. Zużyte synchronizatory, koła zębate i widełki wymieniamy, jeśli wykaże to diagnostyka. Stosujemy części SNR, Timken, Koyo, NTN, SKF i Corteco.

Olej w M32

M32 mieści około 2,4 litra oleju 75W-90. Przy przebiegu powyżej 100 tys. km warto go wymienić, zwłaszcza w Zafirach jeżdżących z pełnym obciążeniem.

Na co uważać przy zakupie

• Nie kupuj M32 z Fiata lub Alfy Romeo. Ma inny osprzęt.
• Podaj moc silnika. Przy 1.9 CDTI pomaga to potwierdzić wersję skrzyni.
• Przy wymianie skrzyni oceń sprzęgło i koło dwumasowe.

Jak zamówić

Skrzynię zamówisz w sklepie, wybierając markę, model i silnik, albo telefonicznie pod numerem +48 728 948 578. Płacisz z góry przez tpay albo przy odbiorze. Wysyłka kurierem kosztuje 170 zł, a odbiór osobisty w Zagaciu (ul. Jana III Sobieskiego 55) jest bezpłatny w dni robocze w godzinach 8:00–16:00. Gwarancja wynosi 18 miesięcy dla klientów indywidualnych i 12 miesięcy dla firm.

Montaż i dotarcie

Po montażu M32 w Zafirze napełnij skrzynię olejem do dolnej krawędzi otworu kontrolnego i sprawdź działanie linek zmiany biegów. Przez pierwsze kilkaset kilometrów unikaj jazdy z pełnym obciążeniem i przyczepą. Jeśli pojawi się nowy dźwięk, zadzwoń do nas, zanim problem się rozwinie.

Jak sprawdzić kod skrzyni

Oznaczenie M32 jest odlane na obudowie albo wybite na tabliczce w pobliżu dzwonu sprzęgła.

• Odczytaj napis M32 i numer z tabliczki.
• Sprawdź liczbę biegów: M32 ma zawsze 6.
• Podaj moc silnika z dowodu rejestracyjnego.
• Gdy oznaczenia nie da się odczytać, podaj VIN.

Kod albo VIN wyślij nam albo zadzwoń pod +48 728 948 578.

Przy Zafirze podaj też generację: B (2005–2014) czy C Tourer (od 2011). W Zafirze C dobór robimy wyłącznie po VIN.

Zafira 1.6 Turbo i 2.0 Turbo

Rzadsze Zafiry z mocnymi silnikami benzynowymi 1.6 Turbo i 2.0 Turbo (w tym OPC) mają inne skrzynie, przystosowane do wyższej mocy. Przy takich autach dobór robimy wyłącznie po kodzie z obudowy i VIN.

Przy zamówieniu przydaje się też informacja, czy Zafira ma 5 czy 7 miejsc i czy była używana z hakiem holowniczym. Nie zmienia to doboru skrzyni, ale pomaga ocenić, czy przy wymianie warto od razu wymienić sprzęgło.

FAQ