Skrzynia biegów PK6029

Skrzynia biegów PK6029 to 6-biegowa manualna przekładnia PK6 do Opla Movano A, Renault Master II i Nissana Interstar z silnikiem 2.5 dCi / CDTI (2003–2010). Jest w jednej grupie zamiennych kodów z PK6020, PK6019, PK6030 i PK6380. Frans Auto ma ją po regeneracji w systemie wymiany za 3 799 zł.

Do jakich aut pasuje

PK6029 pracuje w dużych dostawczakach z silnikiem 2.5 dCi (G9U). W sklepie należy do grupy kodów obsługiwanej jedną regenerowaną skrzynią.

PK6029 w Movano A a PK6 w Vivaro

Movano A i Vivaro A 2.5 CDTI mają ten sam silnik, ale inne skrzynie PK6. Do Vivaro A 2.5 CDTI pasują kody z grupy PK6007, PK6024, PK6027 i PK6028. PK6029 to skrzynia do większego Movano i nie zastąpi skrzyni w Vivaro.

Typowe usterki i objawy

PK6029 w Movano A pracuje często w autach z zabudową, kontenerem albo plandeką. Najczęstsze objawy zużycia:

• Huczenie łożysk na 5. i 6. biegu przy jeździe z ładunkiem.
• Twarde i nieprecyzyjne wybieranie biegów, często przez zużyty mechanizm wybierania i linki.
• Zgrzyt przy redukcji na 2. i 3. bieg.
• Wyciek oleju przy półosiach.

Luz linek zmiany biegów w Movano A i Masterze II daje podobne objawy jak zużyta skrzynia, dlatego warto go wykluczyć przed zakupem.

Movano A z zabudową

Movano A z PK6029 to często kontenery, chłodnie i wywrotki. Masa zabudowy sprawia, że skrzynia pracuje dłużej na niższych biegach, a synchronizatory 2. i 3. biegu zużywają się szybciej. W takich autach zgrzyt przy redukcji pojawia się zwykle wcześniej niż wycie łożysk. Skrzynia mieści około 2,3–2,6 litra oleju, a jego ubytek przyspiesza zużycie.

Regeneracja czy wymiana

Regenerowana skrzynia PK6 do Master II, Movano A i Interstar 2.5 dCi kosztuje w sklepie Frans Auto 3 799 zł w systemie wymiany, czyli przy oddaniu starej skrzyni. Bez zwrotu doliczana jest kaucja 1 000 zł. Ta sama cena dotyczy Renault Master II 2.5 dCi 6-biegów, Opla Movano 2.5 CDTI / DTI 6-biegów i Nissana Interstar 2.5 dCi 6-biegów.

Regeneracja obejmuje rozebranie skrzyni, weryfikację wszystkich elementów, wymianę i regulację łożysk oraz wymianę uszczelnień. Zużyte synchronizatory, koła zębate i widełki wymieniamy, jeśli wykaże to diagnostyka. Stosujemy części SNR, Timken, Koyo, NTN, SKF i Corteco. Skrzynię wysyłamy kurierem albo montujemy w serwisie w Zagaciu.

Jak sprawdzić kod skrzyni

Kod jest wybity na tabliczce przykręconej do obudowy skrzyni, zwykle od strony dzwonu sprzęgła. W dokumentach i ogłoszeniach ten sam kod bywa zapisany jako PK6029 albo PK6 029.

• Odczytaj pełny kod, łącznie z ewentualną literą S.
• Zrób zdjęcie całej tabliczki, także numeru seryjnego.
• Policz biegi: PK6 ma 6, a PK5 do tego samego silnika 5.
• Gdy tabliczka jest nieczytelna, podaj VIN.

Kod albo VIN wyślij nam albo zadzwoń pod +48 728 948 578.

FAQ