Twoja skrzynia biegów PK5354 wymaga naprawy?
Oferujemy profesjonalnie zregenerowane 5-biegowe przekładnie do silników 1.9 dCi/DTI z pisemną gwarancją i szybką wysyłką.
Skrzynia biegów PK5354 to sprawdzona, 5-biegowa przekładnia manualna (często oznaczana jako BV5), stosowana w niezwykle popularnych samochodach dostawczych pierwszej i drugiej generacji. Jest to podzespół zaprojektowany do współpracy z oszczędnymi silnikami diesla o pojemności 1.9 litra. Znajdziemy ją w modelach takich jak Renault Master, Opel Movano oraz Nissan Interstar. W tym artykule przyjrzymy się specyfice, jaką wyróżnia się ta konkretna jednostka napędowa.
Czym jest skrzynia biegów PK5354?
Model, jakim jest skrzynia biegów PK5354, to manualna przekładnia z rodziny PK5, która została zoptymalizowana pod kątem trwałości i prostoty budowy. Jest ona kluczowym elementem układu napędowego, pozwalającym na efektywne ruszanie z obciążeniem przy zachowaniu niskich kosztów eksploatacji pojazdów wyposażonych w silniki 1.9 dCi lub 1.9 DTI (jednostki F9Q).
Kluczowe cechy konstrukcyjne:
-
Pięć przełożeń (BV5): Skrzynia charakteryzuje się solidnym zestopniowaniem, które idealnie odpowiada charakterystyce momentu obrotowego mniejszych silników dostawczych.
-
Wzmocniona obudowa: Konstrukcja PK5 została zaprojektowana tak, aby wytrzymać długotrwałą pracę w transporcie miejskim i średniodystansowym.
-
Sprawdzona mechanika: Jako ewolucja wcześniejszych rozwiązań, skrzynia biegów PK5354 uchodzi za podzespół łatwy w serwisowaniu i regeneracji.
Najczęstsze problemy i objawy awarii
Choć skrzynia biegów PK5354 uchodzi za solidną jednostkę, wiek pojazdów oraz intensywne użytkowanie mogą prowadzić do zużycia jej elementów. Użytkownicy najczęściej wskazują na:
[Image of manual transmission gearbox layout]
-
Zużycie łożysk: Najbardziej powszechny problem, objawiający się charakterystycznym wyciem lub huczeniem, które narasta wraz ze wzrostem prędkości pojazdu.
-
Problemy z synchronizacją: Trudności z „wchodzeniem” drugiego lub trzeciego biegu (często z towarzyszącym zgrzytem) świadczą o zużyciu synchronizatorów.
-
Wycieki z uszczelniaczy: Nieszczelność na półosiach może prowadzić do spadku poziomu oleju, co jest bezpośrednią przyczyną przegrzania skrzyni biegów PK5354.
-
Luz na wybieraku: Może objawiać się utrudnionym wybieraniem biegów i mało precyzyjną pracą lewarka w kabinie kierowcy.
Jak wydłużyć żywotność skrzyni biegów PK5354?
Prawidłowa eksploatacja pozwala uniknąć kosztownej regeneracji lub wymiany całej jednostki. Oto złote zasady dla właścicieli tych pojazdów:
-
Regularna wymiana oleju: To absolutna podstawa. Zaleca się wymianę oleju co 60–80 tys. km, co pozwala usunąć zanieczyszczenia i opiłki metalu.
-
Stosowanie odpowiedniego oleju: Przekładnie z rodziny PK5 wymagają olejów o specyfikacji 75W80 klasy premium, zapewniających odpowiedni film smarny.
-
Delikatna obsługa na zimno: Zanim olej w skrzyni biegów PK5354 osiągnie temperaturę roboczą, należy unikać gwałtownych zmian przełożeń.
-
Szybka diagnoza nieszczelności: Każdy ślad oleju na obudowie powinien być powodem do natychmiastowej kontroli poziomu smarowania.
Podsumowanie
Właściwie serwisowana skrzynia biegów PK5354 to trwały komponent, który przez lata stanowił fundament układu napędowego w tysiącach aut dostawczych. Jej żywotność zależy głównie od dbania o poziom i jakość oleju oraz techniki jazdy. W przypadku wystąpienia awarii, profesjonalnie zregenerowana skrzynia biegów PK5354 w systemie wymiany to najszybszy i najbardziej opłacalny sposób na przywrócenie pojazdu do pracy.
Oferta i system zakupu
W naszym sklepie skrzynia biegów PK5354 dostępna jest od ręki w systemie wymiany, co gwarantuje pewność zakupu sprawdzonego podzespołu.
W stałej ofercie posiadamy również te skrzynie biegów:
