Skrzynia biegów PF6020 (PF6 020) to 6-biegowa manualna przekładnia PF6 do Renault Master III, Opla Movano B i Nissana NV400 z silnikiem 2.3 dCi / CDTI. Jest jednym z wcześniejszych kodów tej generacji, w grupie PF6017–PF6020, opisanej razem z pozostałymi w tabeli: wszystkie kody skrzyń PF6. Frans Auto ma ją po regeneracji w systemie wymiany za 8 499 zł.
Szukasz skrzyni PF6020?
Regenerowana PF6 do Master III 2.3 dCi w systemie wymiany, gwarancja do 18 miesięcy.
Podaj numer VIN albo kod z tabliczki skrzyni, a dobierzemy właściwą wersję. Gwarancja do 18 miesięcy.
Do jakich aut pasuje
PF6020 należy do pierwszych skrzyń PF6 do silnika 2.3 dCi (M9T), który trafił do Mastera III w 2010 roku. Razem z PF6017, PF6018 i PF6019 tworzy najwcześniejszą grupę kodów tej generacji. W sklepie wszystkie są obsługiwane przez tę samą regenerowaną skrzynię.
PF6020 a Master II
Master II, Movano A i Interstar z silnikiem 2.5 dCi mają starsze PF6 (PF6004–PF6014) albo skrzynie PK6. Do tych aut PF6020 nie pasuje, mimo że też jest 6-biegowa i nazywa się PF6.
Typowe usterki i objawy
Najstarsze Mastery III z PF6020 mają dziś często ponad 300 tys. km. W takich autach objawy zużycia skrzyni są dobrze znane.
- Huczenie na 5. i 6. biegu, narastające z prędkością. Zużyte łożyska wałka głównego.
- Ruchy lewarka przy dodawaniu i puszczaniu gazu. Luz na wałkach.
- Wyciek oleju przy uszczelniaczach półosi i spadek poziomu smarowania.
- Haczenie przy redukcji z 3. na 2. bieg. Zużyte synchronizatory.
Szybka reakcja na pierwsze szumy pozwala ograniczyć regenerację do łożysk i uszczelnień, zanim uszkodzone zostaną koła zębate lub obudowa.
Regeneracja czy wymiana
Frans Auto sprzedaje skrzynie PF6 do 2.3 dCi / CDTI po regeneracji w systemie wymiany. Dla grupy kodów PF6017–PF6060 oraz PF6S16, PF6S32, PF6S33 i PF6S34 cena wynosi 8 499 zł przy oddaniu starej skrzyni. Bez zwrotu doliczana jest kaucja 3 500 zł. Do aut po 2016 roku z kodami PF6061–PF6066 przeznaczona jest osobna pozycja za 10 499 zł.
Regeneracja obejmuje rozebranie skrzyni, weryfikację wszystkich elementów, wymianę i regulację łożysk oraz wymianę uszczelnień. Zużyte synchronizatory, koła i widełki wymieniamy, jeśli diagnostyka to wykaże. Stosujemy części SNR, Timken, Koyo, NTN, SKF i Corteco. Skrzynię wysyłamy kurierem albo montujemy w serwisie w Zagaciu.
Olej w PF6
Skrzynia PF6 do 2.3 dCi mieści około 2,2–3,0 litra oleju 75W, zależnie od wersji. Przy dużych rocznych przebiegach warto wymieniać go co 60–100 tys. km. Ostatecznie decyduje poziom przy otworze kontrolnym.
Jak sprawdzić kod skrzyni
Kod PF6 jest wybity na tabliczce przykręconej do obudowy skrzyni, zwykle od strony dzwonu sprzęgła. W dokumentach i ogłoszeniach ten sam kod bywa zapisany na dwa sposoby: PF6020 albo PF6 020. To ta sama skrzynia.
- Odczytaj pełny kod, łącznie z ewentualną literą S po PF6.
- Zrób zdjęcie całej tabliczki, także numeru seryjnego w drugiej linii.
- Sprawdź, czy auto jest sprzed czy po 2016 roku. Od tego zależy, czy szukasz kodu z grupy PF6017–PF6060, czy PF6061–PF6066.
- Gdy tabliczka jest nieczytelna, podaj VIN.
Kod i VIN wyślij nam albo zadzwoń pod +48 728 948 578. Sam napis „2.3 dCi” w dowodzie rejestracyjnym nie wystarczy do doboru skrzyni.
FAQ
Zamów skrzynię PF6020
Wyślij kod z tabliczki albo VIN. Wysyłka kurierem albo montaż w Zagaciu.
Podaj numer VIN albo kod z tabliczki skrzyni, a dobierzemy właściwą wersję. Gwarancja do 18 miesięcy.
