Skrzynia biegów Renault Trafic 1.9 dCi/CDTI to kluczowy komponent układu napędowego w jednej z najpopularniejszych furgonetek na europejskich drogach. Silnik 1.9 dCi (jednostka F9Q) parowany był z przekładniami z rodziny PK6 oraz PK5. Niezależnie od tego, czy Twój pojazd to Renault Trafic, Opel Vivaro czy Nissan Primastar, skrzynia biegów musi radzić sobie z codzienną, intensywną eksploatacją. W tym artykule omówimy specyfikę tych przekładni oraz podpowiemy, jak przedłużyć ich żywotność.
Warianty skrzyń biegów: 5 vs 6 przełożeń
W modelu Trafic z silnikiem 1.9 dCi/CDTI najczęściej spotykamy dwa rodzaje skrzyń manualnych. Wybór odpowiedniej zależy od roku produkcji oraz przeznaczenia pojazdu (ruch miejski vs transport długodystansowy).
| Typ | Ilość biegów | Oznaczenie rodziny | Zalety |
|---|---|---|---|
| Manualna BV5 | 5-biegowa | PK5 | Prosta konstrukcja, wysoka wytrzymałość w ruchu miejskim. |
| Manualna BV6 | 6-biegowa | PK6 | Lepsza ekonomia w trasie, niższe obroty na autostradzie. |
Najczęstsze problemy i objawy awarii
Ze względu na specyfikę konstrukcji trójwałkowej, skrzynia biegów Renault Trafic 1.9 dCi/CDTI jest szczególnie narażona na zużycie łożysk przy wysokich przebiegach. Do najczęstszych objawów usterki należą:
-
Szum i huczenie: Wyraźny dźwięk narastający wraz z prędkością, często słyszalny najbardziej na 5. i 6. biegu. To sygnał zużytych łożysk wałków głównych.
-
Ruchy lewarka: Jeśli drążek zmiany biegów „pływa” lub przeskakuje podczas dodawania i puszczania gazu, oznacza to nadmierne luzy poosiowe wewnątrz skrzyni.
-
Trudności z wrzucaniem biegów: „Haczenie” lub zgrzyty (szczególnie przy 2. i 3. biegu) sugerują zużycie synchronizatorów.
-
Nieszczelności: Wycieki oleju z uszczelniaczy półosi mogą doprowadzić do pracy skrzyni na sucho, co kończy się jej całkowitym zatarciem.
Zasady serwisowania: Jak uniknąć kosztownej regeneracji?
Aby Twoja skrzynia biegów Renault Trafic 1.9 CDTI pracowała bezawaryjnie, warto wdrożyć kilka prostych zasad serwisowych, których często nie znajdziesz w oficjalnych instrukcjach producenta:
-
Wymiana oleju co 60–80 tys. km: Stosowanie świeżego oleju o specyfikacji 75W80 (klasy premium) drastycznie wydłuża życie wrażliwych łożysk.
-
Metoda „nadstanu”: Wielu specjalistów zaleca dolanie ok. 100-200 ml oleju ponad stan kontrolny. Poprawia to smarowanie górnych rzędów łożysk, które najszybciej ulegają przegrzaniu.
-
Właściwa technika jazdy: Unikaj gwałtownego przyspieszania na 6. biegu przy obrotach poniżej 1800 obr./min. Generuje to niszczycielskie wibracje dla układu napędowego.
Podsumowanie
Skrzynia biegów w Renault Trafic 1.9 dCi/CDTI to podzespół wymagający uwagi, ale przy odpowiednim serwisie odwdzięczający się dużą trwałością. Jeśli zauważysz pierwsze szumy lub trudności ze zmianą biegów, nie zwlekaj – wczesna regeneracja pozwala uniknąć zniszczenia kół zębatych i obudowy. Profesjonalnie zregenerowana przekładnia to najpewniejszy sposób na przywrócenie pojazdu do codziennej pracy.
