Twoja skrzynia biegów PK5S16 wymaga regeneracji?
Oferujemy profesjonalnie zregenerowane 5-biegowe przekładnie do silników 1.9 dCi/DTI z pisemną gwarancją i błyskawiczną dostawą do Twojego warsztatu.
Skrzynia biegów PK5S16 to sprawdzona, 5-biegowa manualna przekładnia z rodziny PK5, stosowana w popularnych samochodach dostawczych pierwszej i drugiej generacji. Jest to podzespół zaprojektowany specjalnie do pracy z oszczędnymi silnikami diesla o pojemności 1.9 litra. Znajdziemy ją w modelach takich jak Renault Master, Opel Movano oraz Nissan Interstar. W tym artykule przyjrzymy się specyfice technicznej, jaką wyróżnia się ta konkretna jednostka napędowa.
Czym jest skrzynia biegów PK5S16?
Model, jakim jest skrzynia biegów PK5S16, to manualna przekładnia (oznaczana również jako BV5), zoptymalizowana pod kątem trwałości i efektywnego przenoszenia napędu w pojazdach użytkowych. Jest ona kluczowym elementem układu napędowego, pozwalającym na stabilne zarządzanie mocą generowaną przez jednostkę 1.9 dCi lub 1.9 DTI (silnik F9Q).
Kluczowe cechy konstrukcyjne:
-
Pięć przełożeń: Skrzynia charakteryzuje się solidnym zestopniowaniem, które idealnie odpowiada charakterystyce momentu obrotowego silników 1.9 dCi.
-
Wzmocniona obudowa: Konstrukcja PK5 została zaprojektowana tak, aby wytrzymać naprężenia mechaniczne występujące w codziennym transporcie towarowym i kurierskim.
-
Prosta i trwała budowa: Dzięki swojej architekturze, skrzynia biegów PK5S16 uchodzi za podzespół stosunkowo łatwy w serwisowaniu i odporny na błędy eksploatacyjne.
Najczęstsze problemy i objawy awarii
Pomimo solidności, skrzynia biegów PK5S16 pod wpływem intensywnej pracy i dużych przebiegów może ulec naturalnemu zużyciu. Użytkownicy najczęściej zwracają uwagę na:
-
Zużycie łożysk tocznych: Najczęstszy problem tej rodziny skrzyń. Objawia się charakterystycznym wyciem lub huczeniem, które narasta wraz ze wzrostem prędkości.
-
Problemy z synchronizacją: Trudności z wrzucaniem drugiego lub trzeciego biegu (często z towarzyszącym zgrzytem) świadczą o wyeksploatowaniu synchronizatorów.
-
Wycieki z uszczelniaczy: Nieszczelność na półosiach lub wybieraku może prowadzić do ubytku oleju, co jest zabójcze dla łożysk skrzyni biegów PK5S16.
-
Luz na drążku: Może objawiać się utrudnionym wybieraniem biegów i mało precyzyjną pracą lewarka w kabinie kierowcy.
Jak wydłużyć żywotność skrzyni biegów PK5S16?
Prawidłowa eksploatacja pozwala uniknąć kosztownej regeneracji lub wymiany całej jednostki. Oto złote zasady dla kierowców i właścicieli pojazdów:
-
Regularna wymiana oleju: To absolutna podstawa profilaktyki. Zaleca się wymianę oleju przekładniowego co 60–80 tys. km, co pozwala usunąć opiłki metalu.
-
Stosowanie oleju wysokiej jakości: Przekładnie te wymagają olejów o specyfikacji 75W80 klasy premium, gwarantujących odpowiedni film smarny nawet pod obciążeniem.
-
Delikatna obsługa na zimno: Zanim olej w skrzyni biegów PK5S16 osiągnie temperaturę roboczą, należy unikać gwałtownego wrzucania biegów.
-
Szybka diagnoza szumów: Każdy nietypowy dźwięk powinien skłonić do kontroli poziomu oleju, zanim dojdzie do nieodwracalnego uszkodzenia kół zębatych.
Podsumowanie
Właściwie serwisowana skrzynia biegów PK5S16 to trwały element, który stanowi fundament układu napędowego w tysiącach aut dostawczych. Jej żywotność zależy głównie od dbania o poziom i jakość oleju oraz techniki jazdy kierowcy. W przypadku wystąpienia poważnej usterki, profesjonalnie zregenerowana skrzynia biegów PK5S16 w systemie wymiany to najszybszy sposób na przywrócenie sprawności Twojego pojazdu.
Oferta i system zakupu
W naszym sklepie skrzynia biegów PK5S16 dostępna jest od ręki w systemie wymiany, co gwarantuje pewność zakupu sprawnego podzespołu w atrakcyjnej cenie.
W stałej ofercie posiadamy również te skrzynie biegów:
