Potrzebujesz skrzyni biegów 20GP17?
Oferujemy profesjonalnie zregenerowane przekładnie do Peugeot Boxer i Citroen Jumper 2.2 HDI z gwarancją bez limitu kilometrów.
Skrzynia biegów 20GP17 to jedna z najnowocześniejszych i najczęściej stosowanych przekładni manualnych w samochodach dostawczych o dużej ładowności. Jako wariant konstrukcyjny z rodziny MLGUC14, została stworzona, by sprostać wymaganiom silników o wysokim momencie obrotowym i intensywnej pracy w transporcie. W poniższym artykule przyjrzymy się, dlaczego skrzynia biegów 20GP17 jest tak ceniona przez profesjonalistów.
Czym charakteryzuje się skrzynia biegów 20GP17?
Model, jakim jest skrzynia biegów 20GP17, to 6-biegowa przekładnia manualna, zoptymalizowana pod kątem współpracy z silnikami diesla z rodziny 2.2 HDI. Można ją znaleźć w pojazdach takich jak Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper, gdzie odpowiada za płynne przenoszenie mocy na przednią oś pojazdu.
Kluczowe cechy konstrukcyjne:
-
Dostosowanie do dużych obciążeń: Skrzynia biegów 20GP17 jest przystosowana do pracy w autach o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) do 3,5 tony.
-
Precyzyjne przełożenia: Sześć biegów do przodu pozwala na optymalne wykorzystanie mocy silnika, redukując spalanie podczas długich tras autostradowych.
-
Wzmocniona struktura: Obudowa i podzespoły wewnętrzne zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymać ekstremalne naprężenia mechaniczne.
Najczęstsze problemy i objawy awarii
Mimo solidnej konstrukcji, skrzynia biegów 20GP17 pod wpływem ogromnych przebiegów może wykazywać oznaki zużycia. Najczęstsze problemy, z którymi borykają się właściciele flot, to:
-
Huczenie łożysk: To najczęstszy objaw zużycia, zazwyczaj słyszalny jako narastający szum podczas przyspieszania.
-
Problemy z synchronizacją: Trudności z precyzyjnym wrzucaniem drugiego lub trzeciego biegu często świadczą o wyeksploatowaniu synchronizatorów wewnątrz skrzyni biegów 20GP17.
-
Wycieki oleju: Nieszczelności przy uszczelniaczach półosi mogą doprowadzić do spadku poziomu smarowania, co jest zabójcze dla kół zębatych.
-
Luz na wałkach: Objawia się drganiami lewarka zmiany biegów podczas dodawania i odpuszczania gazu.
Jak wydłużyć żywotność skrzyni biegów 20GP17?
Prawidłowa eksploatacja pozwala uniknąć kosztownej wymiany całego podzespołu. Aby Twoja skrzynia biegów 20GP17 służyła bezawaryjnie, warto przestrzegać kilku zasad:
-
Regularna wymiana oleju: To najważniejszy punkt. Specjaliści zalecają wymianę środka smarnego co 60–100 tys. km.
-
Właściwy dobór oleju: Należy stosować wyłącznie oleje klasy premium o specyfikacji 75W80, które zapewniają ochronę termiczną mechanizmów.
-
Unikanie przeciążeń: Przyspieszanie na 5. i 6. biegu przy bardzo niskich obrotach generuje ogromne siły skrętne, które niszczą łożyska.
-
Diagnostyka dźwięków: Każdy nowy, nietypowy dźwięk powinien być sygnałem do natychmiastowej wizyty w serwisie, zanim skrzynia biegów 20GP17 ulegnie całkowitemu zatarciu.
Podsumowanie
Właściwie serwisowana skrzynia biegów 20GP17 to gwarancja niezawodności pojazdu w codziennej pracy transportowej. Jej trwałość zależy przede wszystkim od dbania o poziom i jakość oleju oraz techniki jazdy kierowcy. W przypadku awarii, wybór regenerowanej jednostki z pewnego źródła jest najszybszym sposobem na przywrócenie sprawności auta.
Oferta i system zakupu
W naszym profesjonalnym sklepie skrzynia biegów 20GP17 dostępna jest w systemie wymiany, co pozwala na znaczną redukcję kosztów przy zachowaniu najwyższej jakości podzespołu.
W stałej ofercie posiadamy również te skrzynie biegów:
