Ile oleju do skrzyni biegów

Ile oleju do skrzyni biegów wlać, zależy od typu skrzyni, a nie od marki auta. W dużych dostawczakach z manualną skrzynią jest to zwykle 2,2–3,0 litra (np. Renault Master III 2.3 dCi, Opel Movano B, Fiat Ducato 2.3), w Trafiku II i Vivaro A około 2,35–2,7 litra, a w Oplu Astra H z M32 około 2,4 litra. Ostatecznie decyduje poziom przy otworze kontrolnym.

Do jakich aut pasuje

Poniżej orientacyjne ilości oleju dla manualnych skrzyń w autach, o które najczęściej pytają klienci. Wartości pochodzą z katalogów olejowych i różnią się między wersjami tego samego auta, dlatego przy napełnianiu zawsze sprawdzaj poziom przy korku kontrolnym.

Ile oleju: tabela ilości

Trafic 2.0 dCi i Vivaro

Trafic II i Vivaro A 2.0 dCi mają 6-biegową PF6, a nie PK6 jak 1.9 dCi. Dlatego ilość oleju jest inna niż w Trafiku 1.9 dCi, choć to ten sam model auta.

Master i Movano

Master III i Movano B występują z napędem na przód i na tył, z różnymi wersjami skrzyni. Stąd szeroki zakres 2,2–3,0 l. Przy dolewaniu nie kieruj się samą liczbą litrów, tylko poziomem w otworze kontrolnym.

Olej w autach osobowych

W autach osobowych skrzynie są mniejsze i mieszczą zwykle 1,6–2,4 litra oleju. Przykładowo Opel Astra H z benzyną 1.4 ma około 1,6 litra, a z M32 około 2,4 litra. W Peugeotach i Citroënach ze skrzyniami MA i BE4 ilości są podobne, ale zawsze sprawdzaj poziom przy otworze kontrolnym.

Typowe usterki i objawy

Za mało albo zły olej szybko skraca życie skrzyni. Oto objawy, które mogą mieć związek z olejem.

• Wycie łożysk narastające z prędkością. Niski poziom oleju przyspiesza ich zużycie.
• Zgrzyt przy zmianie biegów na zimno. Zbyt gęsty olej albo zużyte synchronizatory.
• Twarde wrzucanie biegów po wymianie oleju na niewłaściwy.
• Plamy oleju pod autem i mokra obudowa przy półosiach.

Jak sprawdzić poziom oleju

1. Ustaw auto na równym podłożu, najlepiej na podnośniku albo kanale.
2. Odkręć korek kontrolny na boku obudowy skrzyni.
3. Olej powinien sięgać dolnej krawędzi otworu. Jeśli się nie pojawia, poziom jest za niski.
4. Dolewaj olej przez otwór kontrolny, aż zacznie wypływać. Potem zakręć korek.

Wymiana oleju

Wielu producentów podaje olej w skrzyni manualnej jako „na cały okres eksploatacji”. W autach dostawczych z dużymi przebiegami warto jednak wymieniać go co 60–100 tys. km. Świeży olej usuwa opiłki i chroni łożyska.

Jaki olej do skrzyni manualnej

Do skrzyń Renault, Opla i Nissana w autach dostawczych stosuje się zwykle olej o lepkości 75W lub 75W-80 spełniający normę producenta, a do Opla Astra z M32 75W-90. Fiat Ducato używa olejów 75W-80 lub 75W-85. Zawsze wybieraj olej zgodny z normą podaną w instrukcji auta. Zbyt gęsty olej utrudnia zmianę biegów na zimno, a zbyt rzadki gorzej chroni łożyska.

Regeneracja czy wymiana

Wymiana oleju nie naprawi zużytych łożysk. Jeśli skrzynia wyje także po wymianie oleju, przyczyna leży w łożyskach lub kołach zębatych i potrzebna jest regeneracja.

• Regeneracja Twojej skrzyni: wymiana i regulacja łożysk, wymiana uszczelnień i zużytych synchronizatorów. Po regeneracji skrzynia jest napełniana właściwym olejem.
• Skrzynia po regeneracji w systemie wymiany: gotowa od ręki, oddajesz starą skrzynię.

Przykładowe ceny w sklepie Frans Auto przy zwrocie starej skrzyni:

• Renault Master III / Opel Movano B 2.3 dCi (PF6): 8 499 zł
• Renault Trafic II / Opel Vivaro A 2.0 dCi (PF6): 8 499 zł
• Renault Trafic II 1.9 dCi 6-biegów (PK6): 3 799 zł
• Renault Master II 1.9 dCi (PK5): 3 799 zł
• Fiat Ducato 2.3 Multijet (20GP): 10 499 zł
• Opel Astra 1.7 / 1.9 CDTI (M32): 3 299 zł

Regeneracja obejmuje rozebranie skrzyni, weryfikację wszystkich elementów, wymianę i regulację łożysk oraz wymianę uszczelnień. Zużyte synchronizatory, koła zębate i widełki wymieniamy, jeśli wykaże to diagnostyka. Stosujemy części SNR, Timken, Koyo, NTN, SKF i Corteco.

Jak zamówić

Skrzynię zamówisz w sklepie, wybierając markę, model i silnik, albo telefonicznie pod numerem +48 728 948 578. Płacisz z góry przez tpay albo przy odbiorze. Wysyłka kurierem kosztuje 170 zł, a odbiór osobisty w Zagaciu (ul. Jana III Sobieskiego 55) jest bezpłatny w dni robocze w godzinach 8:00–16:00. Gwarancja wynosi 18 miesięcy dla klientów indywidualnych i 12 miesięcy dla firm.

Po regeneracji skrzynia przyjeżdża do Ciebie bez oleju albo z olejem, zależnie od sposobu wysyłki. Przed pierwszą jazdą zawsze sprawdź poziom przy otworze kontrolnym.

Jak sprawdzić kod skrzyni

Ilość oleju i dobór skrzyni zależą od kodu, a nie od nazwy auta. Kod znajdziesz na tabliczce na obudowie skrzyni.

• W Renault, Oplu i Nissanie kody mają postać PF6035, PK6025, PK5068.
• W Fiacie Ducato kod zaczyna się od 20GP albo 20UM.
• W Oplu Astra oznaczenie M32 jest na obudowie.

Kod albo VIN wyślij nam albo zadzwoń pod +48 728 948 578. Podpowiemy, jaki olej i w jakiej ilości stosować oraz czy skrzynia nie wymaga regeneracji.

Najczęstsze błędy przy wymianie oleju

• Lanie „na litry” bez sprawdzenia poziomu przy otworze kontrolnym.
• Odkręcenie korka spustowego, zanim sprawdzi się, czy da się odkręcić korek kontrolny.
• Zastosowanie oleju do mostów (np. 80W-90 GL-5) w skrzyni, która wymaga innej normy.
• Brak nowej podkładki pod korkiem i wyciek po wymianie.

Jeśli skrzynia była długo eksploatowana z za małą ilością oleju, sama dolewka nie wystarczy. Warto wtedy sprawdzić korek spustowy i posłuchać, czy skrzynia nie wyje.

FAQ