Twoja skrzynia biegów 20GP15 wymaga naprawy?
Wybierz profesjonalnie zregenerowaną przekładnię do Peugeot Boxer lub Citroen Jumper i wróć na trasę bez obaw o awarię.
Skrzynia biegów 20GP15 to jeden z najważniejszych elementów układu przeniesienia napędu w popularnych samochodach dostawczych z grupy PSA. Jako 6-biegowa przekładnia manualna z rodziny MLGUC14, została zaprojektowana, by sprostać ogromnym przeciążeniom generowanym przez transport ciężki i kurierski. W tym artykule przyjrzymy się bliżej charakterystyce, jaką reprezentuje skrzynia biegów 20GP15.
Czym wyróżnia się skrzynia biegów 20GP15?
Model skrzynia biegów 20GP15 to zaawansowana technologicznie jednostka napędowa, zoptymalizowana pod kątem silników wysokoprężnych o dużym momencie obrotowym. Najczęściej stosuje się ją w pojazdach wyposażonych w jednostkę 2.2 HDI (Euro 4 / Euro 5), gdzie zapewnia płynność jazdy i wysoką dynamikę przy pełnym obciążeniu.
Kluczowe cechy konstrukcyjne:
-
Wytrzymałość na obciążenia: Przekładnia jest przystosowana do pracy w autach o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) do 3,5 tony.
-
Precyzyjne przełożenia: Sześć biegów pozwala na utrzymanie silnika w optymalnym zakresie obrotów, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa.
-
Kompaktowa budowa: Solidna konstrukcja 20GP15 ułatwia serwisowanie oraz wymianę kluczowych podzespołów w procesie regeneracji.
Najczęstsze problemy i objawy awarii
Intensywna praca w trasie sprawia, że skrzynia biegów 20GP15 może z czasem wykazywać oznaki zużycia. Użytkownicy tych pojazdów najczęściej skarżą się na kilka powtarzalnych problemów technicznych:
-
Szum i wycie łożysk: To najczęstszy sygnał awarii, wynikający z naturalnej eksploatacji łożysk tocznych pod dużym naciskiem.
-
Zgrzytanie przy zmianie biegów: Problemy z wrzucaniem drugiego lub trzeciego biegu sugerują zużycie synchronizatorów.
-
Nieszczelności: Wyciek oleju ze skrzyni jest bardzo groźny – prowadzi do przegrzania i zatarcia kół zębatych.
-
Ruchy drążka biegów: Jeśli lewarek gwałtownie zmienia położenie podczas przyspieszania, może to oznaczać luz na wałkach wewnątrz skrzyni biegów 20GP15.
Jak zadbać o długowieczność skrzyni biegów 20GP15?
Odpowiednia kultura serwisowa to jedyny sposób na uniknięcie kosztownych napraw. Aby skrzynia biegów 20GP15 służyła przez kolejne setki tysięcy kilometrów, warto pamiętać o poniższych zasadach:
-
Regularny serwis olejowy: Mimo zapewnień producentów, olej w skrzyni należy wymieniać co 60–100 tys. km.
-
Jakość smarowania: Stosuj wyłącznie oleje klasy premium o specyfikacji 75W80, które chronią delikatne powierzchnie łożysk.
-
Rozsądna technika jazdy: Unikanie gwałtownego przyspieszania na 5. i 6. biegu przy niskich obrotach chroni układ przed niszczycielskimi drganiami.
-
Szybka diagnostyka: Każdy nowy dźwięk dochodzący z okolic podwozia powinien być sygnałem do kontroli stanu przekładni.
Podsumowanie
Skrzynia biegów 20GP15 to trwały i sprawdzony mechanizm, o ile kierowca dba o jego regularny serwis. W przypadku poważnej awarii, najlepszym rozwiązaniem jest wybór jednostki profesjonalnie zregenerowanej, co gwarantuje bezpieczeństwo i ciągłość pracy Twojej firmy transportowej. Dbałość o stan techniczny skrzyni biegów 20GP15 to inwestycja w niezawodność całego pojazdu.
Oferta i system zakupu
W naszym sklepie skrzynia biegów 20GP15 dostępna jest w wygodnym systemie wymiany (zdanie starej, uszkodzonej skrzyni), co znacząco obniża koszty naprawy.
W stałej ofercie posiadamy również te skrzynie biegów:
