Potrzebujesz sprawnej skrzyni PF6010?
Oferujemy w pełni zregenerowane przekładnie do Renault Trafic, Opel Vivaro i Nissan Primastar z pisemną gwarancją i szybką wysyłką.
Skrzynia biegów PF6010 to jedna z najczęściej spotykanych 6-biegowych przekładni manualnych w segmencie średnich samochodów dostawczych. Jako kluczowy element układu napędowego z rodziny PF6, została zaprojektowana, by efektywnie przenosić moc silników diesla o pojemności 2.0. Model ten montowany jest w niezwykle popularnych „trojaczkach”: Renault Trafic, Opel Vivaro oraz Nissan Primastar. W tym artykule przyjrzymy się specyfice technicznej i eksploatacyjnej skrzyni biegów PF6010.
Charakterystyka techniczna skrzyni biegów PF6010
Konstrukcja, jaką reprezentuje skrzynia biegów PF6010, jest zoptymalizowana pod kątem silników 2.0 dCi / CDTI (kod silnika M9R). Dzięki sześciu przełożeniom do przodu, przekładnia ta pozwala na dynamiczną jazdę miejską oraz ekonomiczne utrzymywanie prędkości przelotowych na drogach szybkiego ruchu.
Kluczowe cechy:
-
Zdolność przenoszenia momentu: Przystosowana do obsługi dynamicznych jednostek wysokoprężnych o momencie przekraczającym 300 Nm.
-
Precyzyjne zestopniowanie: Odpowiednie dobory kół zębatych pozwalają na płynne przyspieszanie bez „dziur” w mocy.
-
Wzmocnione obudowy: Struktura skrzyni biegów PF6010 jest odporna na naprężenia powstające przy pełnym załadunku przestrzeni towarowej.
Najczęstsze objawy zużycia i awarii
Intensywna praca kurierska lub transportowa sprawia, że nawet solidna skrzynia biegów PF6010 może z czasem wymagać serwisu. Do najczęstszych sygnałów ostrzegawczych należą:
-
Huczenie podczas jazdy: Narastający szum (często przypominający wycie) zazwyczaj świadczy o zużyciu łożysk tocznych na wałkach głównych.
-
Trudności z wrzucaniem biegów: Opór przy zmianie przełożeń (szczególnie 2. i 3. biegu) sugeruje wyeksploatowanie synchronizatorów.
-
Wycieki oleju: Ślady smaru pod autem mogą oznaczać nieszczelność uszczelniaczy, co grozi zatarciem skrzyni biegów PF6010.
-
Ruchy lewarka: Przesuwanie się drążka biegów przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu to objaw niebezpiecznych luzów wewnętrznych.
Zasady prawidłowej eksploatacji
Aby skrzynia biegów PF6010 służyła bezawaryjnie przez setki tysięcy kilometrów, warto stosować się do profesjonalnych zaleceń serwisowych:
-
Wymiana oleju co 60–100 tys. km: To najważniejszy krok profilaktyczny, który drastycznie wydłuża życie łożysk.
-
Stosowanie oleju 75W80: Należy wybierać wyłącznie produkty klasy premium o specyfikacji zalecanej przez producenta.
-
Prawidłowa technika jazdy: Unikanie gwałtownego przyspieszania na 5. i 6. biegu przy bardzo niskich obrotach (poniżej 1800 obr./min) oszczędza mechanizmy skrzyni biegów PF6010.
-
Kontrola szczelności: Szybkie wykrycie zapoceń pozwala na tanią wymianę uszczelniacza zamiast kosztownej regeneracji całej jednostki.
Podsumowanie
Skrzynia biegów PF6010 to sprawdzony i wydajny komponent, o ile użytkownik dba o regularny serwis olejowy. W przypadku wystąpienia awarii, najbezpieczniejszym i najbardziej opłacalnym rozwiązaniem jest wybór profesjonalnie zregenerowanej przekładni. Dzięki temu Twój Renault Trafic, Opel Vivaro lub Nissan Primastar odzyska pełną sprawność i niezawodność na trasie.
Oferta i system zakupu
W naszym sklepie skrzynia biegów PF6010 dostępna jest w wygodnym systemie wymiany, co pozwala na znaczną redukcję kosztów naprawy przy zachowaniu najwyższej jakości podzespołu.
W stałej ofercie posiadamy również te skrzynie biegów:
